Крупногабаритный груз

Содержание

Негабаритный груз

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 11 октября 2013 года.
Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону (Россия), возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов.

Негабари́тный груз (англ. Oversize load) — это груз, весогабаритные параметры которого превышают допустимые при транспортировке размеры и установленные правилами дорожного движения нормы. Другими словами, негабаритный размер — это такой размер груза, который невозможно поместить в стандартное транспортное средство.

Предельно допустимые габариты, масса и осевые нагрузки для автотранспорта в Российской Федерации, разрешённые к проезду по автомобильным дорогам без специального разрешения.

Официальная формулировка, используемая в регулирующих документах и инструкциях, — «крупногабаритный и/или тяжеловесный груз», но в профессиональной сфере, среди логистов и транспортных компаний, для подобных грузов применяется определение «негабаритный груз».

В широком смысле определение негабаритного груза включает целый комплекс требований к передвижному составу, пропускной способности (состоянию дорожного покрытия) и ограничению транспортных сетей, а также безопасности груза, так как возможности транспортировки таких негабаритных грузов могут ограничиваться размерами и грузоподъёмностью мостов, размерами тоннелей, наличием ж/д переездов, линий электрических передач и связи и даже погодными условиями и сезоном года.

История

Впервые в России понятие негабаритный груз появилось в начале 70-х годов, когда в СССР началась эпоха великих строек. Это время начала строительства десятков крупнейших объектов промышленно-энергетического комплекса Советского Союза: Атоммаш, Курейская, Саяно-Шушенская, Сахалинская и другие ГЭС, АЭС, нефте — и газопроводы Западной Сибири, первые нефтехимические комбинаты. И каждый из них нуждался в услугах по доставке крупногабаритных тяжеловесных грузов, технологического оборудования большой единичной мощности, которое невозможно было доставлять «россыпью» или частями, с последующим монтажом на месте.

 В 1974 году  Госкомитетом  Совета Министров СССР была создана Временная научно-техническая комиссия для подготовки предложений по обеспечению перевозок негабаритного энергетического и промышленного оборудования большой массы. Эта комиссия всесторонне исследовала проблемы транспорта негабаритных грузов большой массы (НГБМ). Предложения комиссии нашли отражение в постановлении Государственного Комитета Совета министров от 24.11.76 г. “Об обеспечении перевозок крупногабаритного и тяжеловесного энергетического и другого промышленного оборудования и развития связанных с ними научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ” и “Основных направлениях научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ для обеспечения перевозок энергетического и другого промышленного оборудования”.

По результатам работы комиссии в 1974 году в городе Горьком (ныне Нижний Новгород) была создана специализированная автоколонна «Спецтяжавтотранс», а в 1976 году — специализированное научно-производственное объединение (СНПО) «Спецтяжавтотранс».  Главным итогом нескольких лет работы СНПО «Спецтяжавтотранс» стало создание в стране единой системы перевозок негабаритных грузов большой массы, её организационной, нормативно-правовой, технологической основ.

Регулирующие документы перевозки негабаритных грузов автотранспортом

Ниже приведён список нормативных актов, регулирующих перевозки негабарита автомобильным транспортом по России и краткие комментарии по ним.

Правила дорожного движения о перевозках негабаритных грузов.

Лишь некоторые особенности перевозки негабаритных грузов регламентируются Правилами дорожного движения РФ. В них говорится про проблесковые маячки, опознавательные знаки, скорость движения негабарита, свес (выступ за задний и боковые габариты). Остальные моменты перевозки негабарита, согласно ПДД, регламентируются специальными правилами. О них речь пойдёт ниже.

Федеральный закон и правила перевозок грузов автотранспортом

Основной нормативный акт, касающийся автомобильных перевозок негабарита — Федеральный закон № 257-ФЗ, который в главе 5, статье 31 регулирует, как следует перевозить негабарит по автодорогам РФ. В этом законе говорится о том, что:

  • для перевозок КТГ по автодорогам требуется спецразрешение;
  • порядок выдачи утверждается правительством РФ;
  • маршрут должен быть согласован с владельцами автодорог;
  • должен быть возмещён ущерб, который рассчитывается владельцами автодорог.

На основании права, определённого этим законом, правительство утвердило Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Они утверждены постановлением № 272 от 15.04.11. В них даются определения, среди которых нужные негабаритчику:

  • тяжеловесный груз;
  • крупногабаритный груз;
  • делимый груз.

Также в приложениях к этим правилам даются числовые нормативы, по которым определяется, является ли груз «негабаритным» .

Федеральный закон о международных перевозках негабарита

Международные перевозки негабарита регулируются Федеральным законом № 127-ФЗ. В нём говорится, что:

  • при пересечении границы без спецразрешения машина будет задержана;
  • нельзя осуществлять межрегиональные перевозки иностранным транспортным средством.

Приказ № 258: порядок выдачи разрешений

Основной документ, который регламентирует процедуру оформления спецразрешения на негабаритные грузы — это Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, или как его коротко называют в народе, «Приказ 258″.

Он регламентирует:

  • как должно выглядеть спецразрешение,
  • какая информация должна в нём содержаться;
  • процедуру подачи заявления на спецразрешение — куда подавать, какую информацию указывать и какие приложения делать к заявлению;
  • условия приемки заявлений и отказов по ним;
  • порядок рассмотрения и согласования заявления;
  • особенности согласования тяжеловесных грузов;
  • сроки оформления разрешения;
  • порядок выдачи или отказа в выдаче готового разрешения.

Приказ № 107: регламент для госорганов по оформлению разрешений

Приказ 258 определяет порядок оформления разрешений «со стороны перевозчика». Но есть документ и для «другой стороны окна» — административный регламент предоставления государственной услуги по оформлению разрешений, утверждённый приказом Минтранса № 107 от 15 января 2013 г. Он предписывает порядок действий госоргана, оформляющего разрешения.

В нём указаны:

  • исчерпывающий список документов, требуемых от перевозчика;
  • перечень оснований для отказа в предоставлени услуги;
  • размер госпошлины;
  • сроки регистрации и оформления;
  • требования к помещениям, в которых предоставляется услуга;
  • порядки подачи и рассмотрения жалоб, касающихся услуги;

Приказ № 7: безопасность негабаритных перевозок

Вступивший в силу 1 июля 2014 года, приказ Минтранса № 7 от 15.01.2014 г. регламентирует некоторые нормы, призванные обеспечить безопасность перевозки негабаритных грузов. В нём идёт речь:

  • про делимые грузы;
  • про организацию сопровождения негабарита: с каких параметров требуется сопровод и как он должен быть оборудован;
  • условия, при которых требуется проект организации дорожного движения и требования к оформлению такого проекта.

Постановление № 934 + № 12: возмещение вреда До конца 2014 года перевозчик оплачивает ущерб, причиняемый дорогам тяжеловесными грузами, на основании постановления Правительства № 934 от 16 ноября 2009 г. А с 1 января 2015 года вступит в силу постановление Правительства № 12 от 9 января 2014 года, которое многократно увеличивает размер ущерба, взимаемый за перевозку тяжеловесов. В правилах возмещения вреда даётся общая формула расчёта ущерба, а также таблицы ставок за ущерб по общей массе и по осевым нагрузкам, для каждого федерального округа РФ.

Постановление № 125: порядок весогабаритного контроля

Это постановление Правительства № 125 от 27 апреля 2011 г. утверждает порядок контроля за соблюдением правил перевозки негабарита: о том, кто и как должен осуществлять взвешивание транспортных средств и с какой допустимой погрешностью.

Приказ № 211: об ограничении движения («распутица»)

Ограничения движения всех грузовых транспортных средств, по разным причинам, в том числе в весенний период («в распутицу»), регламентируются приказом Минтранса № 211 от 12 августа 2011 г. В этом документе рассказывается, кто может вводить ограничения на дорогах, когда и на какой период; а также, на кого эти ограничения не распространяются.

КОАП РФ: штрафы за нарушение правил перевозки негабарита

Статья КОАП РФ 12.21.1 «Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов» регламентирует форму и степень ответственности за нарушение правил перевозки негабарита. В ней описаны размеры штрафов за несоблюдение правил и с кого они взимаются.

Автомобильная перевозка тяжеловесных сыпучих или наливных грузов

Согласно п.51 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, цитата:

«Перевозка крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов возможна в случаях, когда груз не может быть разделён на части без риска его повреждения.»

Это правило напрямую касается перевозок тяжелых сыпучих или наливных грузов. Так как такой груз может быть разделён на части без риска его повреждения, то законодательством запрещается перевозка таких грузов с превышением максимально допустимых нормативов по общей массе автомобиля с грузом.

Например, для автомобиля с тремя осями, масса которого без нагрузки 15 тонн, максимальная масса груза составит 10 тонн (общая не больше 25 тонн). Разрешение на перевозку, например, 15 тонн, выдано не будет — откажут на основании этого 51го пункта. Для перевозчиков сыпучих или наливных грузов законный выход увеличить перевозимую за один рейс массу только один — увеличивать количество осей, использовать полуприцепы с 5 и более осями.

Спецразрешение на негабаритный груз

Образец международного разрешения на перевозку крупногабаритного и/или тяжеловесного груза автомобильным транспортом

Порядок оформления

Образец межрегионального разрешения на перевозку крупногабаритного и/или тяжеловесного груза автомобильным транспортом

Регламент выдачи спецразрешений на негабаритные грузы определяется документом под названием «Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов» (утверждён Приказом Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 24 июля 2012 г. N 258 г. Москва).

Типы спецразрешений

Спецразрешение бывает двух видов:

  • на международные перевозки;
  • на межрегиональные перевозки.

Международные спецразрешения

В случае, если маршрут автопоезда включает погранпереход через границу Российской Федерации и следует в другое государство — требуется оформить международное спецразрешение. Без него автопоезд не будет пропущен пограничниками. Отличительная особенность международного спецразрешения в том, что оно — разовое, может быть оформлено только на один рейс. Ещё одна важная особенность такого разрешения — на автопоезда, следующие с таким разрешением не действуют весенние ограничения, устанавливаемые Росавтодором для просушки дорог после зимнего периода.

Международные спецразрешения оформляются только в одном месте: ФКУ Росдормониторинг, г.Москва. Подать заявку на получение разрешения можно лично или через портал «Госуслуги». Также, в случае невозможности самостоятельного оформления и подачи документов, можно воспользоваться услугами сервисных фирм для оформления разрешения. Порядок выдачи разрешения, утверждённый приказом № 258, позволяет подавать заявление как владельцу транспортного средства, так и его представителю, при наличии доверенности.

Межрегиональные спецразрешения

В случае, если маршрут проходит по двум или более субъектам Российской Федерации, оформляется межрегиональное спецразрешение. Его можно оформить на срок до 3х месяцев, на 10 поездок (с возможностью прописать в маршруте «и обратно с грузом»). Межрегиональные разрешения оформляются в одном из тридцати трёх Управлениях дорожного хозяйства РФ (Упрдор) или в их филиалах. Список управлений можно найти на сайте Росавтодора. Подать заявку на получение такого разрешения можно лично или также через портал «Госуслуги». В какой именно Упрдор нужно подавать заявление, зависит от начальной точки маршрута.

Денежные расходы по оформлению спецразрешений

Стоимость оформления специального разрешения — госпошлина в размере 1600 рублей (с 01.01.15; до этой даты 1000 р.), уплачиваемая по реквизитам, предоставляемым органом управления дорожного хозяйства.

Отдельно оплачивается ущерб, наносимый дорогам автотранспортом, чья общая масса с грузом и/или осевые нагрузки превышает допустимые. Величина ущерба рассчитывается специалистами управления дороги по специальной формуле и зависит от величины превышения нормативов, длины маршрута, типа дорог, типа транспортного средства. Величина ущерба за превышение осевых нагрузок сравнительно выше, чем ущерб за превышение предельной общей массы. Это связано с тем, что дороги разрушаются больше именно под воздействием точечного давления на пятно соприкосновения с дорогой. Если даже большая общая масса распределена на большое количество осей — дорожное покрытие страдает меньше.

Также, при проследовании «высокого» негабаритного груза (с превышением установленного ограничения по высоте — 4,0 м) по населённым пунктам, возможно потребуется согласование с организацией, заведующей энергохозяйством и/или электротранспортом населённого пункта. В случае, если груз слишком высокий и существует опасность повреждения контактно-кабельной сети, требуется сопровождение автопоезда специальным транспортом — «вышкой», предоставляемым энергохозяйством. «Вышка» едет вместе с автопоездом и приподнимает провода в тех местах, где мог быть контакт.

> Перевозка негабаритного груза морским транспортом

    Требования к водителю при автотранспортировке негабаритных грузов

    Перевозка негабаритного груза представляет собой сложный и в некоторых случаях опасный процесс, поэтому существует ряд требований, предъявляемых к водителю и процессу грузоперевозки в целом, например:

    • груз должен быть размещён таким образом, чтобы не ухудшать и не ограничивать обзор водителя
    • груз не должен негативно влиять на устойчивость используемого транспортного средства, то есть должен быть закреплён по всем правилам безопасности и не должен провоцировать опрокидывание транспорта во время передвижения
    • груз не должен затруднять управление транспортным средством
    • груз не должен препятствовать восприятию сигналов, подаваемых водителю участниками дорожного движения, не должен загораживать светоотражатели, опознавательные знаки, осветительные устройства и другие приборы
    • груз не должен производить шумы и другие звуковые помехи, не должен поднимать пыль при транспортировке, вредить дорожному покрытию и окружающей среде
    • во время движения водитель обязательно должен осуществлять контроль размещения, крепления и состояния перевозимого груза.

    Организация автоперевозки негабаритного груза

    Если груз по своим параметрам выходит за габариты транспортного средства, то есть выступает сзади и спереди на 1 м или сбоку на 0,4 м (40 см), то на автомобиль должен быть установлен специальный опознавательный знак «Крупногабаритный груз».

    В некоторых случаях автоперевозка груза требует организации сопровождения перевозки.

    До 1 июля 2014 года действовали следующие правила:

    Перевозка негабаритного груза должна быть организована силами транспортной компании, если груз имеет следующие параметры:

    • длина транспортного средства с грузом более 24 м, но менее 30 м;
    • ширина транспортного средства с грузом более 3,5 м, но менее 4 м;

    Перевозка негабаритного груза должна сопровождаться представителями автодорожной инспекции, если груз имеет следующие параметры:

    • длина транспортного средства с грузом более 30 м;
    • ширина транспортного средства с грузом более 4 м.

    С 1 июля 2014 года, в связи с вступлением в силу приказа Минтранса России от 15 января 2014 г. N 7 , устанавливающего Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, вводятся следующие мероприятия по организации перевозок негабаритных грузов:

    52. Для обеспечения безопасности при перевозке крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов и информирования других участников дорожного движения о его габаритах, перечисленных в таблице «Обязательные условия использования автомобилей прикрытия» (приложение к настоящим Правилам), необходимо использование автомобилей прикрытия. 53. Автомобиль прикрытия должен двигаться: 1) перед транспортным средством: на безопасном для движения расстоянии (с учётом установленной скорости движения), уступом с левой стороны по отношению к транспортному средству, перевозящему крупногабаритный и (или) тяжеловесный груз, таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемого транспортного средства с информационным светоотражающим или световым табло, указанным в пункте 56 настоящих Правил, обращённым вперед; с развернутым устройством для определения высоты искусственных сооружений и других инженерных коммуникаций при высоте транспортного средства с грузом или без груза свыше 4,5 метра; 2) позади транспортного средства с информационным светоотражающим или с внутренним освещением табло, указанным в пункте 54 настоящих Правил, обращённым назад. Использование автомобиля прикрытия позади транспортного средства необходимо также в случаях, когда свес груза за задний габарит транспортного средства составляет более четырёх метров независимо от прочих параметров транспортного средства с грузом. 54. Автомобиль прикрытия должен: 1) иметь светоотражающие желто-оранжевые полосы; 2) быть оборудован: двумя проблесковыми маячками жёлтого или оранжевого цвета (допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединённых в одном корпусе); информационным светоотражающим или световым табло жёлтого цвета размером один метр на 0,5 метра с текстом «БОЛЬШАЯ ШИРИНА», «БОЛЬШАЯ ДЛИНА», выполненным из световозвращающей плёнки синего цвета с высотой шрифта 14 см; устройством для определения высоты искусственных сооружений и других инженерных коммуникаций. Проблесковый маячок устанавливается на крыше транспортного средства или над ней. Способы установки проблесковых маячков должны обеспечивать надёжность их крепления во всех режимах движения и торможения транспортного средства. 55. Информационное светоотражающее или с внутренним освещением табло должно устанавливаться на крыше или над ней автомобиля прикрытия за проблесковым маячком по ходу движения и использоваться в целях дополнительного информирования участников дорожного движения о габаритных параметрах транспортного средства: при ширине транспортного средства с крупногабаритным грузом свыше 3,5 метра — «БОЛЬШАЯ ШИРИНА»; при длине транспортного средства с крупногабаритным грузом более 25 метров и при одновременной ширине не более 3,5 метра — «БОЛЬШАЯ ДЛИНА»; при ширине транспортного средства с крупногабаритным грузом свыше 3,5 метра и одновременной длине более 25 метров на автомобиле прикрытия, следующим впереди, — «БОЛЬШАЯ ШИРИНА», а на автомобиле прикрытия, следующим позади, — «БОЛЬШАЯ ДЛИНА».

    Сколько автомобилей прикрытия необходимо — описывается в таблице-приложении к Правилам:

    Ссылки

    • Федеральный закон Российской Федерации от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
    • Федеральный закон Российской Федерации от 24 июля 1998 г. № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».
    • Федеральный закон Российской Федерации от 24 ноября 2014 г. N 362-ФЗ. «О внесении изменений в Федеральный закон «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения» и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с совершенствованием государственного контроля за осуществлением международных автомобильных перевозок»
    • Постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. N 272. «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом».
    • Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 24 июля 2012 г. N 258. «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов».
    • Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 28 марта 2013 г. N 107. «Об утверждении Административного регламента Федерального дорожного агентства предоставления государственной услуги по выдаче специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в случае, если маршрут, часть маршрута указанного транспортного средства проходят по автомобильным дорогам федерального значения, участкам таких автомобильных дорог или по территориям двух и более субъектов Российской Федерации или в международном сообщении».
    • Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 15 января 2014 г. N 7. «Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации».
    • Постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 г. N 934. «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».
    • Постановление Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 12. «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».
    • Постановление Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090 «О правилах дорожного движения» и «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» (с изменениями и дополнениями).
    • Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 27 апреля 2011 г. N 125. «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств»
    • Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 12 августа 2011 г. N 211. «Об утверждении Порядка осуществления временных ограничений или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения и частным автомобильным дорогам»
    • Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП РФ) от 30.12.2001 N 195-ФЗ. Статья 12.21.1. «Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов»
    • Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации
    • ПДД — Правила Дорожного Движения Российской Федерации
    • Правила от 29.11.1996 N 44 Правила безопасности перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КГТ). РД 31.11.21.24-96 (утв. приказом росморфлота от 29.11.1996 N 44)
    • https://web.archive.org/web/20160808163426/http://gucmp.ru/index.php/obshchie-polozheniyaПоложение о сопровождении транспортных средств автомобилями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ и военной автомобильной инспекции (утв. постановлением Правительства РФ № 20 от 17.01.2007 года );

    Какой груз считается негабаритным

    Разберем определение «негабаритный груз». Итак, это предмет с внушительным весом и огромным размером. Транспортировать такой обычными способами, например, в закрытой грузовой машине или закрытом контейнере невозможно.

    Как определить, что груз будет нестандартным? Для этого следует измерить его длину, ширину и высоту. Например, негабаритными грузами считаются внушительных размеров монумент, большая лодка, сельскохозяйственный трактор, — транспортировать их обычными способами не получится. В список негабаритных грузов также входят: моторные лодки, грейдеры, сельскохозяйственная техника, специальные устройства для бурения скважин, всевозможные модули, паровые котлы, трансформаторы, то есть объекты с нестандартными габаритами, которые превышают все допустимые нормы.

    Транспортировка негабаритного тяжеловесного груза иными способами, к примеру, на поезде или на самолете — мероприятие не только финансово затратное, но и труднореализуемое на практике. Остается один выход — перевозить его на машине, что максимально удобно и выгодно.

    В настоящее время под определение «негабаритный груз» чаще всего попадают:

    • оборудование для строительства: грейдеры, асфальтоукладчики, экскаваторы, подъемные краны, балки;
    • сельскохозяйственная техника: тракторы, комбайны и тому подобное;
    • устройства, используемые в промышленности: котлы, турбины, трансформаторы, реакторы, техника для обработки металла, пресс, литьевые машины, стенды для проведения испытаний и так далее.

    Так как нестандартных грузов огромное количество, принято подразделять их на несколько категорий:

    1. Негабаритный тяжеловесный груз —если его загрузить в грузовой автомобиль, то разрешенная наибольшая масса будет превышена, или же осевые нагрузки окажутся больше допустимой нормы.
    2. Крупногабаритный груз — при его размещении в грузовом автомобиле какой-либо один показатель по габаритам подвижного состава будет превышен в несколько раз.
    3. Длинномерный груз — при перевозке на грузовом автомобиле он будет выходить за задний борт на 2 метра и более.

    Учитывая все вышесказанное, нестандартными считаются грузы, габариты которых (с учетом размеров грузового автомобиля, на котором происходит транспортировка) будут:

    • выше 4 метров;
    • длиннее 20 метров. По всем нормам разрешается свес груза на 2 м, с учетом того, что длина предмета не более 20 метров;
    • перевозимый груз шире 2,55 метров;
    • предмет весит больше 38 тонн.

    Сложнее всего производить доставку негабаритных грузов, параметры и вес которых превышают все допустимые границы. Помните про один важный нюанс: чтобы определить размер и вес доставляемого предмета, следует производить измерения с учетом грузового автомобиля.

    Для транспортировки негабаритного груза в России потребуются особые разрешительные документы. Более того, следует соблюдать прописанные в законе правила перевозки негабарита. Предельно важно правильно расположить и зафиксировать нестандартный груз во время перевозки на транспортном средстве.

    Доставка негабаритного груза —задача непростая и трудозатратная. Поэтому далее в статье мы разберем основные сложности и проблемы, которые могут возникнуть в такой ситуации.

    Читайте также: Все виды грузового транспорта на службе человека

    Правовая основа перевозок негабаритных грузов

    На сегодняшний день действуют определенные нормы и законы, которые регулируют транспортировку негабаритного груза в нашей стране. Следует строго придерживаться их, чтобы транспортировка была законной.

    Прежде всего, перемещение грузового автомобиля с негабаритным грузом по дорожному полотну должно происходить с учетом Правил дорожного движения. Если же будет выявлено хоть одно нарушение, необходимо будет выплатить штраф в установленном размере.

    Рекомендуем к прочтению:

    • Секреты квартирного переезда
    • Транспортные погрузочные работы
    • Переезд в Москву

    Помимо Правил дорожного движения, учитывайте и Правила транспортировки груза автотранспортом, изучите также Инструкцию по доставке негабаритного груза автотранспортом на территории Российской Федерации. В этих нормативных актах указаны правила и принципы, согласно которым вы должны организовать перевозку крупногабаритного и тяжеловесного груза. Здесь же прописываются технические требования, предъявляемые к используемым грузовым автомобилям, указываются правовые особенности транспортировки.

    Что говорят ПДД о негабаритном грузе

    В пункте 23.5 ПДД прописано, что грузовая машина маркируется особыми отличительными знаками.

    Разберем основные знаки, используемые во время доставки негабарита:

    • Знак «Автопоезд» требуется для грузовой машины, у которой есть один или несколько прицепов. Выглядит он как три светящиеся лампочки (треугольник), размещенные на крыше грузового автомобиля. Включать этот знак следует после захода солнца либо при плохой видимости на дороге.
    • Знак «Крупногабаритный груз» требуется, когда перевозимый предмет находится за пределами грузового автомобиля, выступая на 1 м сзади и не более чем на 40 см с краю. Знак покрыт специальным составом, отражающим свет, чтобы ночью или при плохой видимости его было лучше видно. Выполнен он в виде бело-красного квадрата из металла или пластика, размеры знака составляют 40 на 40 см. Ширина полосок — 5 см.
    • Знак «Длинномерное транспортное средство» располагается на задней части грузового автомобиля, если габариты последнего превышают 20 м. Выполнен в виде прямоугольного желтого щитка с красной окаемкой. Размеры знака 120 на 20 см. В случае, когда нет возможности установить такой знак, можно использовать 2 одинаковых знака с габаритами 60 см на 20 см.

    Какие еще знаки у негабаритного груза могут быть? Когда видимость плохая (ночью, в сумерках или же при наличии тумана), на носовой части транспортного средства располагают белый фонарь или светоотражатель. На корме машины устанавливают светоотражатель либо красный фонарь. Эти действия необходимо выполнить во время перемещения по дорогам общего пользования.

    Какие еще существуют Правила дорожного движения, соблюдать которые важно при перевозке негабаритного груза в России:

    • Транспортировка допускается на специальных грузовых автомобилях.
    • Итоговый вес с учетом пассажиров, находящихся в салоне автомобиля, и перевозимого груза должен быть не больше веса, установленного компанией-производителем, которая выпустила грузовое транспортное средство.
    • Водителю следует отслеживать положение груза во время передвижения по дорогам общего пользования.
    • Государственные органы устанавливают особые правила для транспортировки опасных и сверхбольших предметов. Они обозначаются особыми знаками, чтобы их было легче опознать.

    Подготовка к перевозке негабаритного груза

    Чтобы не возникло непредвиденных ситуаций при транспортировке негабарита, придется продумать все детали и предугадать проблемы, которые могут возникнуть. Выбирая стратегию перевозки, обратите внимание на такие моменты, как:

    1. обращение к специалистам по логистике и перевозкам;
    2. оснащение грузовых автомобилей, железнодорожного и водного транспорта, грузоподъемников и так далее;
    3. особенности эксплуатируемых авто- и железных дорог, водных путей. Подумайте, что лучше использовать при возникновении экстренной ситуации во время доставки негабаритного груза;
    4. требования, предъявляемые к качеству транспортировки негабарита;
    5. объем и время перевозки;
    6. бюджет, который вы потратите на организацию и непосредственно транспортировку;
    7. потребуется ли согласовать что-либо, в том числе и на государственном уровне.

    Зная особенности транспортируемых крупногабаритных или тяжеловесных предметов, проведите все необходимые действия по организации и техническому оснащению грузоперевозки, воспользуйтесь самой эффективной технологией, чтобы транспортировка прошла успешно, без материальных и временных потерь.

    Выбор маршрута транспортировки негабаритного груза

    Поскольку грузовая машина движется по дорогам общего пользования, придется подбирать самый удобный путь транспортировки в зависимости от загруженности дорожного полотна и разрешенной в конкретной местности скорости. Обратите внимание на специфические особенности используемой трассы: достаточно ли хорошее покрытие, насколько большой уклон, какова ширина дороги, есть ли мосты, через которые придется проезжать, или железнодорожные насыпи, переезды и прочие преграды, мешающие нормальной доставке крупногабарита.

    То есть, выбирая наилучший вариант маршрута из места отправки в место назначения, стоит ясно представлять все возможные пути проезда. Вы нашли 2-3 оптимально подходящих трассы? Учтите все плюсы и минусы каждой, прежде чем определиться и выбрать наилучшую.

    Как профессиональные логисты определяют оптимальный вариант передвижения во время доставки крупногабаритных предметов? Прежде всего, они придерживаются одного, самого главного принципа: наименьшее время в дороге. Но при работе с негабаритом придется учесть такие нюансы, как возможные препятствия на трассе — мосты и железнодорожные переезды, которые придется преодолеть, удаленность дороги от городов и других населенных пунктов, условия погоды, сезон и время суток.

    Так, если предполагаемый маршрут проложен через город, то придется учитывать специфические правила транспортировки негабаритного тяжеловесного и крупногабаритного груза.

    К примеру, передвигаться с негабаритом по городу можно только в ночное время суток, чтобы трасса была незагружена: так вы не будете мешать другим участникам дорожного движения. Более того, нередки случаи, когда требуется сопровождение грузового автомобиля (например, в случае перевозки сельскохозяйственной негабаритной техники). Понятно, что это также необходимо согласовать с ГИБДД.

    Чтобы определить наилучший путь для перевозки негабаритного груза, учитывайте такие характеристики, как:

    • особенности используемого грузового автомобиля;
    • характеристика перевозимых крупногабаритных и тяжеловесных предметов, специфические условия транспортировки;
    • состав учреждений, которые будут согласовывать маршрут и контролировать перевозку негабарита;
    • этапы проведения операций по доставке груза;
    • обязанности участников сделки.

    Транспортная компания и клиент подают все необходимые данные и документы в дорожные организации. Необходимо это для того, чтобы исключить непригодность дорожного полотна для транспортировки негабарита. Так, помехами могут выступать: наличие электропроводов, мостов и тому подобное. В каждой отдельной ситуации придется находить индивидуальное решение.

    Не забывайте, что подходить к составлению маршрута для транспортировки опасного груза следует со всей серьезностью. Иначе могут возникнуть непредвиденные ситуации. Следующий шаг — приступаем к согласованию маршрута в дорожных организациях, где вам предоставят разрешение на перевозку нестандартных предметов.

    Читайте также: Ответственность транспортных компаний за груз

    Оформление документов для перевозки

    Чтобы без проблем перевезти негабаритный груз, потребуется правильно оформить все необходимые документы. В Инструкции Минтранса есть все основные правила оформления.

    В ней содержатся параметры, а также классификация грузов. Весь негабарит находится под жестким контролем ГИБДД, а это значит, что транспортировать что-либо без документов не получится.

    Получаем разрешительную документацию в Федеральном дорожном агентстве.

    Туда предоставляем пакет документов, включающий в себя:

    • заявление;
    • схему перемещения;
    • техосмотр на транспортное средство (с тягачом и полуприцепом);
    • техпаспорт на размеры перевозимого предмета.

    Детально разберем разрешительные документы на транспортировку негабарита. Оформлять перевозимые предметы придется по правилам транспортировки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также с учетом ПДД и тому подобное. Если же длина перевозимого предмета слишком большая или же груз является сверхнегабаритным, придется дополнительно приложить особый разрешительный документ.

    Приказ № 258 определяет правила получения разрешительных документов на перевозку. В нем указываются:

    • особенности приема, а также причины, по которым вам могут отказать в выдаче;
    • правила написания и подачи заявления;
    • описание документации;
    • особенности согласования транспортировки негабаритного тяжеловесного груза;
    • время, в течение которого вам обязаны предоставить разрешительный документ;
    • порядок предоставления специального разрешения, а также причины, по которым вам могут отказать.

    Читайте также: Перевозка строительной техники: как решить проблемы с транспортировкой

    Специальное разрешение на перевозку негабаритного груза

    Если предмет крупногабаритный или тяжеловесный, транспортировать его получится, если владелец дорожного полотна даст свое согласие. Специальный разрешительный документ вам выдадут, только если нет иных способов перевозки, например частями, на самолете или по железной дороге.

    В этом документе прописывается:

    • когда было получено заявление, и когда выдали разрешительный документ;
    • вид транспортировки;
    • категория перевозимого предмета;
    • маршрут;
    • период, на который выдан документ;
    • с кем разрешение согласовывалось;
    • регистрационный номер транспортного средства;
    • наименование транспортной компании, адрес, телефонный номер;
    • сумма оплаты, дата и номер платежного документа;
    • номер разрешительного документа, дата его выдачи;
    • подпись того, кто выдал разрешительный документ;
    • подпись того, кто его получил.

    Специальное разрешение — гарант безопасности для хозяина автотрассы. Во время транспортировки негабарита могут быть повреждены мосты, виадуки, линии электропередач, лесные дороги и тому подобное. Транспортная компания учитывает расположенные на трассе и на обочинах постройки, кроме того, если хозяин дороги разрешит, провода могут быть подняты для проезда.

    Прежде всего следует получить разрешение на перевозку негабарита у владельцев небольших трасс, только после этого можно испрашивать разрешение на проезд по большим автострадам. Если вы гражданин другой страны, то согласование будет проводить дорожный департамент.

    Спецразрешение относится к определенной трассе и на определенный груз. Если же маршрут изменится, то придется получать разрешительный документ заново.

    Для того чтобы получить спецразрешение на перевозку нестандартного предмета, потребуется большое количество времени, до 2-3 недель, если перевозите груз из другой страны. Так, чтобы оформить этот документ в Эстонии, Финляндии или Швеции, потребуется пара дней, в нашей же стране на это может уйти до трех недель. Более того, к стоимости транспортировки следует прибавить цену на спецразрешение. Для его получения вы подаете прошение владельцу трассы. Учитывайте, что чем позже срок подачи прошения, тем выше стоимость разрешения.

    В ситуации, когда транспортная компания отказалась перевозить негабарит и вернула спецразрешение до даты поездки, можно вернуть половину его стоимости. Однако за оформление никто деньги не вернет. Внести изменения в разрешение можно, когда оформляющая организация была предупреждена об этом заблаговременно.

    Запрещено

    перевозить нестандартные предметы, если их можно увезти частями. Оформляя спецразрешение, компания по перевозкам должна прописать габариты груза. Если будет допущена погрешность, к примеру, в 10 см, придется изрядно потратиться.

    Перевозчик также должен проинформировать заказчика о том, что его товар — негабарит. Случается и такое, что человек не знает об этом. Чаще всего получает разрешительный документ именно компания-перевозчик, в которую вы обращаетесь. В прошении на предоставление спецразрешения следует отметить не только данные ходатайствующего, транспортной компании, но также и информацию о грузовом автомобиле: его тип, марка, госномер, осевая нагрузка, расстояние между осями.

    Когда перевозимый предмет шире 6 м, ходатайствующий обращается в отдел полиции, где определят, требуется ли дополнительное сопровождение, чтобы исключить происшествия на дороге. Осуществляют контроль таких перевозок дорожный департамент, полиция, а также хозяин дорожного полотна.

    При проверке перевозимого предмета полиция может выяснить, что спецразрешение отсутствует. В таком случае транспортное средство будет остановлено и отправлено на хранение. Не имеет значение, из какой страны следует перевозчик.

    Оформлять документы на перевозку негабарита можно с согласия клиента. Если все будет оформлено юридически верно, ваш негабаритный груз будет застрахован от чрезвычайных ситуаций на дороге.

    Читайте также: Как перевезти оборудование: рекомендации и особенности

    Главные правила перевозки негабаритного груза

    Придерживайтесь следующих рекомендаций, чтобы успешно перевезти негабаритный груз:

    • Скорость движения груженого автомобиля — не более 60 км в час.
    • Скорость движения на мосту не должна превышать 15 км в час.
    • Проехав определенное расстояние (к примеру, 500 км), водителю следует удостовериться в исправности транспортного средства.
    • Прицеп с негабаритом оснащается работающей стояночной тормозной системой. Помимо этого должно быть оборудование для обеспечения торможения прицепа, если пневматические тормоза от тягача сломаются.
    • Негабарит следует хорошо закрепить. При этом крепеж стоит регулярно проверять.

    Следующее отличие подобного рода транспортировок — наличие исправных тормозов. Согласно требованиям тормозная педаль в автопоезде размещается на тягаче, при этом полуприцеп укомплектовывается стояночными тормозами. На случай, если магистрали разорвутся, транспортное средство оснащается особым устройством для автоматического торможения. Автопоезд, везущий негабарит, должен быть снабжен противооткатным механизмом, на кабине размещаются дополнительные зеркала заднего вида.

    Когда автомобиль укомплектован не по правилам, перевозчик должен устранить выявленные несоответствия. В противном случае транспортное средство будет остановлено.

    Важно!

    Специалисты смогут правильно закрепить негабарит с учетом его размеров и центра тяжести. Чтобы транспортировка закончилась успешно, предмет транспортируется в равновесии. Сохранить нестандартный груз целым можно, если учесть его особенности, правильно закрепить и погрузить.

    Ответственность за нарушения при перевозке негабаритного груза

    Правила дорожного движения регулируют перевозку нестандартных грузов. Любые сложности можно решить с ГИБДД, если же транспортировка происходит из другой страны, то с Минтранс.

    При выявлении нарушения перевозчик обязуется выплатить штраф. Его величина определяется тем, насколько тяжело нарушение и его последствия.

    Если была выявлена незаконная транспортировка такого груза без спецразрешения, будет применена административная ответственность (ст. 12.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях) и наложен штраф:

    • для физического лица — от 2 000 до 2 500 руб.;
    • для должностных лиц — 15 000 до 20 000 руб.;
    • для юридических лиц — от 400 000 до 500 000 руб.

    Помимо этого, человек, управляющий транспортным средством, может быть лишен прав на 4–6 месяцев.

    Если юридическому или физическому лицу нужно перевезти нестандартный предмет, следует придерживаться соответствующих норм и правил. Иначе будет наложен штраф, а водитель лишится прав. Нельзя перевозить негабарит на сломанном автомобиле, нанимать неопытного или нездорового водителя. Ведь именно на этого человека ложится вся ответственность за безопасность не только груза, но и других участников дорожного движения.

    Читайте также: Как перевезти автомобиль: способы и правила транспортировки

    Перевозка негабаритного груза на легковом автомобиле

    Нередки случаи, когда на легковушках транспортируют негабаритный груз, который выступает над дорогой. Водитель такого автомобиля также может быть наказан за несоблюдение правил перевозки.

    Какой предмет будет признан негабаритным грузом, перевозимым на легковом авто:

    • если он выступает на 1 м сзади или спереди машины;
    • если он выступает сбоку на 40 см.

    Вам необходимо перевезти негабаритный груз на легковой машине? Придется использовать предупреждающий знак, разместив его на выступающей области перевозимого предмета. Кроме этого, в темное время суток установите светоотражатели: белого цвета в передней части автомобиля, красные в задней.

    Располагайте предмет так, чтобы обзор с водительского кресла оставался хороший, негабарит обязан быть хорошо закреплен, не должен портить дорожное полотно и прочие конструкции.

    Запрещается

    перевозить негабаритный груз на легковушке, если он выступает спереди и сзади на 2 м, а его ширина более 2,55 м. В данной ситуации требуется спецразрешение. В случае остановки госавтоинспектором вам могут выписать протокол и лишить прав сроком на 6 месяцев.

    >Транспортировка тяжеловесных грузов

    Особенности доставки

    Перевозка тяжеловесов – это самый сложный процесс транспортировки, который, кроме непосредственной доставки, включает целый комплекс работ. Во-первых, подготовка к перевозке может занять больше времени, нежели сама доставка. Ведь просто «взять и перевезти» такой тяжеловесный невозможно, как с юридической точки зрения (необходимо получение множества разрешений), так и по инженерным соображениям.

    Перевозка тяжеловесных грузов отличается от негабаритных или крупногабаритных транспортировок увеличенной нагрузкой на площадь площадки трала. Груз может быть небольшим по своим габаритным размерам, но по своей массе – тяжелый. Например, к категории классических тяжеловесов относятся: силовые трансформаторы, в том числе промышленные, дробильные установки, катера и яхты, бульдозеры и др. тяжелая техника, блок-модульные котельные, прессовое оборудование, буровые станки и др. оснащение для бурения скважин нефте- и газоразработки, дробильно-сортировочные линии, дрейферные камеры, каналопромывочная техника, сваебойное оборудование и пр. Многое из этого оборудования по габаритным размерам вписывается в нормативы стандартных грузоперевозок, но значительный вес груза требует использования особого подвижного состава.

    Именно из-за этих особенностей для доставки тяжеловесных грузов может использоваться только специальный подвижной состав, основной характеристикой которого, является усиленная грузовая площадка и наличие большего, в сравнении с обычным грузовым автомобильным транспортом, количества осей. Более того, поскольку тралы-тяжеловозы и сами по себе тяжелы (средний вес такой техники 12-25 тонн), то именно количество осей приобретает ключевое значение при организации перевозок тяжеловесных грузов.

    Количество осей должно соответствовать весу груза. Правило простое. Чем тяжелее груз, тем больше должно быть их количество, что позволяет уменьшить степень наносимого дорожному полотну ущерба, а следовательно, и сократить размер денежного возмещения, и тем самым снизить себестоимость самой перевозки.

    Законодательство РФ о возмещении вреда за провоз тяжеловесных грузов

    При движении тяжеловесного транспортного средства предусмотрена плата в счет возмещения вреда, которая рассчитывается индивидуально по каждому заявлению при оформлении специального разрешения в соответствии с положениями постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009№ 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации». Так, для федеральных дорог установлены следующие размеры платы.

    1. За вред дороге при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства.

    Превышение предельно допустимой массы транспортного средства (тонн)

    Размер вреда (рублей на 100 километров)

    До 5
    Свыше 5 до 7
    Свыше 7 до 10
    Свыше 10 до 15
    Свыше 15 до 20
    Свыше 20 до 25
    Свыше 25 до 30
    Свыше 30 до 35
    Свыше 35 до 40
    Свыше 40 до 45
    Свыше 45 до 50
    Свыше 50

    240
    285
    395
    550
    760
    1035
    1365
    1730
    2155
    2670
    3255
    далее по отдельному расчету

    2. За вред дороге при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

    Превышение предельно допустимых осевых нагрузок на ось транспортного средства (процентов)

    Размер вреда для транспортных средств, не оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на 100 километров)

    Размер вреда для транспортных средств, оборудованных пневматической или эквивалентной ей подвеской (рублей на 100 километров)

    Размер вреда в период временных ограничений в связи с неблагоприятными природно- климатическими условиями (рублей на 100 километров)

    До 10
    От 10 до 20
    От 20 до 30
    От 30 до 40
    От 40 до 50
    От 50 до 60
    Свыше 60

    925
    1120
    2000
    3125
    4105
    5215
    по отдельному расчету

    785
    950
    1700
    2660
    3490
    4430
    по отдельному расчету

    5260
    7710
    10960
    15190
    21260
    27330
    по отдельному расчету

    Основываясь на табличных данных, расчет допустимых осевых нагрузок можно сделать самостоятельно, зная массу груза и транспортного средства, его технические характеристики и маршрут. Допустимые осевые рассчитываются еще на этапе подготовки. Это нужно, чтобы обсчитать суммарную стоимость грузоперевозки с учетом все расходов. Стоит отметить, что расчетные данные на осевым нагрузкам разрешено увеличить на 1 т/с, если маршрут проходит только по дорогам I и II категорий, построенных под нагрузку до 11,5 т/с.

    Что касается региональных коэффициентов, то размер возмещения вреда дорогам другой административной принадлежности (регионального и местного значения) устанавливается нормативно-правовыми актами органов соответствующих уровней власти. Это же относится и к частным автомобильным дорогам: проезд тяжеловесных транспортных средств по ним выполняется на договорной основе с их собственниками.

    Поскольку перевозка тяжеловесного груза, сама по себе, предполагает превышение допустимой общей массы автотранспортного средства с грузом, то есть его тяжеловесность, то ключевое значение для оптимизации затрат на организацию доставки, приобретает, в первую очередь, соблюдение допустимых осевых нагрузок или стремление уменьшить процент превышения нормативов, за счет использования подвижного состава с большим количеством осей. Если проще, то чем больше у подвижного состава будет осей, тем меньшую сумму придется заплатить за ущерб, наносимый тяжеловесом дорожному полотну.

    Категории сложности транспортировки

    Специалисты «Негабарит онлайн» условно разделяют тяжеловесные грузы на три категории, в зависимости от сложности организации их доставки по территории Российской Федерации:

    1-я категория сложности. Вес груза от 23 до 30 тн при общей массе автопоезда с грузом до 55 тн

    2-й категории сложности. Вес груза от 31 до 50 тн при общей массе автопоезда с грузом до 100 тн

    3-й категории сложности. Вес груза более 50 тн при общей массе автопоезда с грузом более 100 тн

    Перевозка тяжеловесного груза первой категории сложности наиболее простая и самая распространенная услуга транспортировки тяжеловесных грузов, предлагаемая участниками рынка негабаритных перевозок России. Выполнение таких перевозок доступно большинству перевозчиков негабаритов, в виду менее жестких требований к подвижному составу и технологии организации самой перевозки – получение спецразрешений, уплата ущерба дорог.

    Что же касается второй и третьей категорий сложности тяжеловесного груза, то эти перевозки являются проектными работами.Процесс согласования маршрутов, получения разрешений, требования к подвижному составу и самому процессу перевозки предъявляются повышенные, особенно, если груз является еще и крупногабаритным.

    Мы выполняем доставку тяжеловесных грузов первой и второй категории сложности по всей территории Российской Федерации, а грузов третьей категории сложности – с плечом фрахтования до 5.000 км.

    Какая техника нужна, чтобы осуществить доставку?

    Для транспортировки тяжеловесных грузов нашей компанией используются многоосные автопоезда в составе низкорамных полуприцепов – тралов в сцепке с мощными трех- и четырехосными седельными тягачами. Они же могут выполнять роль толкателей. Как правило, это необходимо, при доставке многотонного груза, более 400 тонн.

    Общее количество осей у таких автопоездов составляет от 6 до 10 и более осей.

    Крайние оси наших тралов имеют поворотные (подруливающие) механизмы колес, облегчающие маневрирование техники на погрузочно-разгрузочных площадках и обеспечивающие безопасное прохождение поворотов при движении по дорогам общего пользования.

    На всех тралах установлена пневматическая подвеска, которая обеспечивает мягкость хода нагруженной техники, а также изменение высоты транспортной площадки, что позволяет использовать это преимущество при погрузочно-разгрузочных работах. Такой трал может подъехать на приспущенных пневмоподушках под груз, установленный на подставки, а затем поднять платформу уже вместе с грузом, произведя, таким образом, загрузку без использования крановой техники. Для наших клиентов-грузоотправителей это позволяет значительно сократить расходы, исключив из бюджета грузоперевозки затраты на погрузочные работы с привлечением крана.

    Для повышения грузоподъемности традиционно используются дополнительные трехосные модульные тележки, которые надежно присоединяются к основному тралу-полуприцепу, становясь единой транспортной платформой, или соединяются между собой, образуя многоосный прицеп-платформу.

    Собственный автопарк специализированных транспортных средств и более чем десятилетний опыт грузоперевозки тяжеловесов позволяет «Негабарит онлайн» быстро и эффективно решать задачи по доставке тяжеловесных грузов любой сложности. Мы доставляли тяжеловесы южные и северные федеральные округа России, возили груз по стране и ввозили из-за границы, выполняли грузоперевозки в труднодоступную местность в сложных погодных условиях. Нужно перевезти груз более 40 тонн? Позвоните по телефону 8-800-1000-625 и доверьте транспортировку вашего груза специалистам, которые много лет возят большегрузы по стране и ближнему зарубежью, и досконально разбираются в тонкостях этой работы.

    74-70-69

    Перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется в соответствии с Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 г. № 272), изданными во исполнение Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее — Устав) и имеют ту же область применения, что и Устав, т.е. регулируют отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом.

    В случае перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, осуществляемых для удовлетворения собственных нужд юридических и физических лиц на транспортных средствах, которыми они владеют на законных основаниях, договорные отношения не возникают. Поэтому указанные перевозки по-прежнему являются областью применения Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утверждена Минтрансом России 27 мая 1996 г.). Приказом Минтранса России от 24 июля 2012 г. № 258 в указанную Инструкцию были внесены изменения.

    Этим же приказом утвержден Порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, предусмотренного статьей 31 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

    Правила перевозки негабаритных грузов автотранспортом

    Перевозка негабарита допускается только в тех случаях, если выполняется ряд условий (п. 23.3. ПДД):

    • Груз не ухудшает обзор водителю;
    • Не оказывает негативного влияния на устойчивость транспортного средства;
    • Не закрывает светоотражатели, осветительные устройства, опознавательные знаки, не препятствует восприятию сигналов, подаваемых водителю рукой;
    • Не создает шумов, не поднимает пыль при транспортировке, не вредит дороге и окружающей среде.

    Если же одно из этих условий нарушается во время следования, в задачу водителя входит устранить нарушение. Если по какой-либо причине это невозможно, необходимо прекратить движение, в противном случае будет выписан штраф за перевозку крупногабаритного груза.

    Таблица штрафов

    Статья КоАП РФ

    Правонарушение

    Санкции

    12.21.1 ч.1

    Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения

    штраф: на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес., на должностных лиц от 15000 до 20000 руб., на юридических лиц от 400000 до 500000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г . – задержание ТС

    12.21.1 ч.2

    Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров

    штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес., на должностных лиц от 10000 до 15000 руб., на юридических лиц от 250000 до 400000 руб. / изъятие у водителя ВУ, с 1 июля 2008 г . – задержание ТС

    12.21.1 ч.3

    Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов

    штраф: на водителя от 1500 до 2000 руб., на должностных лиц от 10000 до 15000 руб., на юридических лиц от 250000 до 400000 руб.

    12.21.1 ч.4

    Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 – 3 настоящей статьи

    штраф: на водителя от 1000 до 1500 руб., на должностных лиц от 5000 до 10000 руб., на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.

    Также существуют специальные опознавательные знаки, которые в обязательном порядке должны быть установлены на груз в случаях (п. 23.4. ПДД):
    » Если груз превосходит габариты транспортного средства и выступает сзади или спереди более чем на 1 метр, либо с боку более чем на 40 сантиметров, он должен быть помечен знаком «Крупногабаритный груз».
    » Если транспортировка происходит в темное время суток или в условиях недостаточной освещенности, то помимо вышеописанных правил необходимо также соблюдать следующее: прикрепить на груз впереди световозвращатель белого цвета или фонарь; сзади световозвращатель красного цвета. При несоблюдении этих правил нарушается безопасность движения и может последовать штраф за негабарит.

    Существуют специально разработанные правила движения, которые вступают в силу в тех случаях, если транспортное средство с грузом или без, превышает по ширине 2,55 метров, 4 метра по высоте, 20 метров по длине.
    На транспортное средство должны быть установлены опознавательные

    знаки «Негабаритный груз» и проблесковые маячки (цвета желтый и оранжевый).

    Следующие особенности движения касаются ограничений в скоростном режиме. Так, скорость движения по дорогам не должна превышать 60 километров в час и 15 км/ч при движении по мостам. Кроме того, водителю запрещается отклоняться от заранее намеченного маршрута, который согласовывается со специальными органами.

    ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

    Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов

    Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомо­бильным дорогам осуществляется в разрешительном порядке, исходя из несущей способности дорог и сооружений. При этом грузы, допускаемые к перевозке, в зависимости от их массы и размеров, подразделяются на две категории. Под грузом в данном случае подразумевается само транспортное средство (загруженное или нет) с допустимыми:

    • осевой нагрузкой на каждую ось;
    • габаритом по высоте, ширине или длине.

    Соответственно, под тяжеловесным грузом понимается транспорт­ное средство, масса которого (с грузом или без груза) или осевая масса превышают хотя бы один из установленных параметров, а под круп­ногабаритным грузом — транспортное средство, габариты которого (с грузом или без груза) по высоте, ширине или длине превышают хотя бы одно из установленных значений.

    Основным нормативным документом, регулирующим перевозку круп­ногабаритных и тяжеловесных грузов, является Инструкция Минтранса России и МВД России по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации от 27.05.1996 (с изм. на 12.11.2012). Кроме того, крупногабаритные и тяжело­весные грузы должны перевозиться с учетом требований Правил дорожного движения Российской Федерации, правил перевозки грузов и дополнитель­ных требований, указанных в разрешении на перевозку груза.

    Перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в установленном>’порядке.

    Заявления для получения разрешений на перевозку крупногабарит­ных или тяжеловесных грузов, в зависимости от вида предполагаемых перевозок (международные, межрегиональные или местные), категории крупногабаритных и тяжеловесных грузов и места нахождения транс­портного средства перевозчика, подаются в соответствующие дорожные органы, с территории, обслуживания которых начинается маршрут движе­ния транспортного средства.

    Заявления для получения разрешений на международные перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов всех категорий подаются в Министерство транспорта РФ или его подразделение (уполномоченный орган).

    Заявления для получения разрешений на осуществление межре­гиональных и местных перевозок по маршруту, проходящему целиком или частично по федеральным дорогам, для крупногабаритных и тя­желовесных грузов всех категорий подаются ближайшему к пункту, с которого начинается маршрут перевозки, органу управления федеральной автомобильной дорогой.

    Заявления для получения разрешений на осуществление межре­гиональных и местных перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов всех категорий по маршруту, проходящему целиком по дорогам объектов Российской Федерации, подаются территориальным органам управления автомобильными дорогами по месту нахождения транспорт­ного средства перевозчика.

    Заявление для получения разрешения на перевожу крупногаба­ритного или тяжеловесного груза подается в орган, уполномоченный выдавать соответствующие разрешения.

    Сведения, приведенные в заявлении, заверяются подписью руко­водителя или заместителя руководителя и печатью организации или подписью физического лица, осуществляющих перевозку.

    Заявление на перевозку груза подается по форме, установленной Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом. Оно должно содержать все необходимые организациям, согласовывающим перевозку, сведения о характере и категории груза, параметрах массы и габаритах транспортного средс­тва, предполагаемых сроках перевозки, маршруте движения и другую информацию.

    В зависимости от категории перевозимых грузов, вида и характера перевозок владельцы или пользователи транспортных средств, перево­зящих крупногабаритные и тяжеловесные грузы, могут получать разовые разрешения или разрешения на определенный (конкретный) срок.

    Разовые разрешения выдаются на одну перевозку груза по определен­ному (конкретному) маршруту в указанные в разрешении сроки.

    Разрешения на определенный срок выдаются только для перевозки грузов первой категории на срок от 1 до 3 месяцев или на определенное количество данного вида перевозок в течение указанного в заявлении времени, но не более чем на 3 месяца.

    Вместе с заявлением на получение разрешения для перевозки круп­ногабаритных и тяжеловесных грузов второй категории представляется схема автопоезда с изображением на ней всех участвующих в перевозке транспортных средств, количества осей и колес на них, взаимного распо­ложения колес и осей, распределения нагрузки по осям и на отдельные колеса с учетом возможного неравномерного распределения нагрузки по длине оси.

    Согласование всех перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов по всему маршруту движения с органами управления автомо­бильными дорогами, балансодержателями искусственных сооружений и коммуникаций, отделениями железных дорог (мосты, путепроводы, железнодорожные переезды, линии метро, подземные трубопроводы и кабели, воздушные линии электроснабжения и связи и т.п.), служба­ми, уполномоченными органами субъекта Российской Федерации или органами местного самоуправления управлять улично-дорожной сетью городов и других населенных пунктов, осуществляет орган управления дорогами, выдающий разрешение.

    После получения разрешения перевозчик согласовывает эту перевозку с ГИБДД Министерства внутренних дел РФ. ГУВД. УВД субъектов Российской Федерации, на территории, обслуживания ко­торых начинается маршрут перевозки (Приложение 3 к настоящему параграфу). При согласовании определяются специальные требования к порядку перевозки груза, исходя из условий обеспечения безопас­ности дорожного движения, и выдается специальный пропуск, пре­доставляющий право на движение транспортного средства. Пропуск помещается в правом нижнем углу лобового стекла транспортного средства.

    Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов второй кате­гории по населенным пунктам осуществляется в период наименьшей интенсивности движения, а вне населенных пунктов — в светлое время суток. В темное время суток по дорогам вне населенных пунктов, а также при интенсивном движении в светлое время суток перевозка допускается только при условии сопровождения груза.

    При согласовании разрешения на перевозку груза ГИБДД определяет необходимость и вид сопровождения.

    Сопровождение может осуществляться:

    • автомобилем прикрытия и (или) тягачом;
    • патрульным автомобилем Госавтоинспекции.

    Сопровождение автомобилем прикрытия обязательно во всех слу­чаях, когда:

    • ширина транспортного средства с грузом превышает 3,5 м;
    • длина автопоезда более 24 м;
    • в других случаях, когда в разрешении в графе «Особые условия движения» записано, что движение через какое-либо искусственное сооружение разрешается в одиночном порядке, либо указаны другие условия, требующие оперативного изменения организации движения на маршруте перевозки груза.

    Автомобиль (автомобили) прикрытия, а также тягачи (в зависимости от перевозимого груза и дорожных условий) выделяются перевозчиком груза или грузоотправителем.

    Участие в сопровождении патрульного автомобиля Госавтоинспекции необходимо, если:

    • ширина транспортного средства превышает 4,0 м;
    • длина автопоезда превышает 30,0 м;
    • транспортное средство при движении вынуждено хотя бы час­тично занимать полосу встречного движения;
    • в процессе перевозки предполагается необходимость оперативного Изменения организации движения с целью обеспечения безопасности проезда;
    • груз относится ко второй категории.

    В иных случаях необходимость сопровождения определяется ГИБДД исходя из дорожных условий, интенсивности движения и состава транспортного потока.

    В качестве автомобиля прикрытия используется автомобиль с про­блесковым маячком оранжевого или желтого цвета.

    Автомобиль прикрытия должен двигаться впереди на расстоянии 10—20 м уступом с левой стороны по отношению к сопровождаемому транспортному средству, перевозящему крупногабаритный и тяжеловесный груз, т.е. таким образом, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемого транспортного средства. При проезде по мостовым соору­жениям движение автомобиля прикрытия (дистанция, положение на мосту и т.п.) осуществляется в соответствии с согласованной схемой.

    Скорость движения во время перевозки крупногабаритных и тяже­ловесных грузов устанавливается ГИБДД, с учетом требований других организаций, согласовавших перевозку.

    Скорость движения не должна превышать по дорогам 60 км/ч, а по мостовым сооружениям — 15 км/ч. При этом разрешенный режим движения может иметь переменный характер на различных участках маршрута.

    Во время перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза запрещается:

    • отклоняться от установленного маршрута;
    • превышать указанную в разрешении скорость движения;
    • осуществлять движение во время гололеда, а также при метео­рологической видимости менее 100 м;
    • двигаться по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки:
    • останавливаться вне специально обозначенных стоянок, распо­ложенных за пределами дороги;
    • продолжать перевозку при возникновении технической неисправ­ности транспортного средства, угрожающей безопасности движения;
    • выезжать в рейс без разрешения, с просроченным или с не­правильно оформленным разрешением на перевозку, при отсутствии подписей, указанных в нем должностных лиц;
    • вносить в разрешение на перевозку крупногабаритного или тя­желовесного груза дополнительные записи.

    Если во время движения возникнут обстоятельства, требующие изменения маршрута, перевозчик должен получить разрешение на дви­жение по новому маршруту в установленном порядке.

    Техническое состояние транспортных средств, с использованием которых осуществляются перевозки, должно отвечать требованиям Правил дорожного движения, Основных положений по допуску транс­портных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, Правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, инс­трукций заводов-изготовителей, а также Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов.

    Для перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов запреща­ется использовать в качестве тягачей колесные трактора на федеральных дорогах, и гусеничные — на всех автомобильных дорогах с усовершенс­твованным покрытием.

    Не допускается транспортировка тяжеловесных грузов транспор­тным средством (тягачом), когда масса буксируемого прицепа (полу­прицепа) с грузом превышает технические нормативы, установленные заводом-изготовителем.

    Тормозная система автопоезда должна работать от педали тормоза автомобиля-тягача и обеспечивать такое распределение тормозных усилий между его звеньями, чтобы при торможении исключалась воз­можность «складывания» автопоезда.

    Автомобили-тягачи, предназначенные для работы с прицепами, должны быть оборудованы устройством, позволяющим в случае разрыва соединительных магистралей между тягачом и его прицепом (полуприце­пом) затормозить автомобиль рабочим или аварийным тормозом.

    Прицепы (полуприцепы) должны быть оборудованы стояночным тормозом, обеспечивающим удержание отсоединенного от автомобиля груженого прицепа (полуприцепа) на уклоне не менее 16% рабочим тормозом, действующим на все колеса, и устройством, обеспечивающим автоматическую остановку в случае разрыва соединительных магистралей с автомобилем-тягачом.

    При перевозке тяжеловесных грузов необходимо иметь не менее двух противооткатных упоров для каждого звена автопоезда в целях дополни­тельной фиксации колес в случае вынужденной остановки на уклоне.

    Кабина транспортного средства должна быть оборудована не менее чем двумя наружными зеркалами заднего вида с обеих сторон, которые должны обеспечивать водителю достаточный обзор, как при прямо­линейном, так и при криволинейном движении с учетом габаритов транспортного средства и перевозимого груза.

    На транспортных средствах, перевозящих крупногабаритный и тяжеловесный груз, должны быть установлены опознавательные знаки «Автопоезд», «Крупногабаритный груз» и «Длинномерное транспорт­ное средство» в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения и Правилами Дорожного движения.

    Транспортные средства, перевозящие крупногабаритные и тяже­ловесные грузы, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами (проблесковыми маячками) оранжевого или желтого цвета.

    При высоте транспортного средства более 4,0 м грузоперевозчик обязан проводить контрольный промер высоты под путепроводами и другими искусственными сооружениями и коммуникациями на мар­шруте перевозки.

    Контроль за соблюдением правил перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов, допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и ГИБДД.

    Перевозчики крупногабаритных и тяжеловесных грузов обязаны:

    • соблюдать требования, изложенные в Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации;
    • предоставлять по требованию инспектора ГИБДД транспортные средства для проведения весового контроля;
    • предъявлять по требованию контролирующих органов разрешения на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов, лицензии иные предусмотренные документы;
    • строго руководствоваться дополнительными требованиями и маршрутом движения, указанными в разрешении;
    • не допускать повреждения дорожных и других инженерных сооружений по пути следования;
    • выполнять требования органов, осуществляющих контроль за перевозкой по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов, в пределах полномочий этих органов.

    Водители и должностные лица, владельцы или пользователи транс­портных средств несут ответственность, в соответствии с действующим законодательством, за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов и установленных заводами-изготовителями правил эксплуатации транспортных средств.

    В случае задержания транспортных средств, перевозящих круп­ногабаритные и тяжеловесные грузы, за нарушение установленных требований оплата за пребывание транспортного средства на платной автостоянке осуществляется перевозчиком.

    Если же нарушение установленного порядка перевозки крупно­габаритного или тяжеловесного груза привело к повреждению дорог, дорожных сооружений и коммуникаций по пути следования груза, владельцы или пользователи транспортных средств обязаны по требова­нию органов управления дорогами или владельцев (балансодержателей) сооружений и коммуникаций возместить им убытки в установленном законодательством порядке.

    Водители, владельцы или пользователи транспортных средств вправе обжаловать незаконные действия должностных лиц, осуществляющих контроль за перевозкой крупногабаритных и тяжеловесных грузов, в установленном порядке.

    Параметры автотранспортных средств категории 1 и 2

    I. Параметры автотранспортного средства, при превышении которых оно относится к категории 1

    1. Классификация автотранспортных средств (АТС), в зависимости
    от осевых масс, подразделяется на две группы:

    Группа А — АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6 т до Ют включительно, предназначенные для эксплуатации на дорогах I — III категории, а также на дорогах IV категории, покрытие которых построены или усилены под осевую массу 10 т.

    Группа Б — АТС с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 т включительно, предназначенные для эксплуатации на всех дорогах.

    2. Осевые и полные массы АТС

    2.1. Осевая масса двухосных АТС и двухосных тележек не должна превышать значений, приведенных в таблице 1.

    Таблица I

    Расстояние между осями, м

    Осевая масса на каждую ось не более, т

    АТС группы А

    АТС группы Б

    Свыше 2,00

    10,0

    6,0

    Свыше 1,65 до 2,00 включительно

    9,0

    Свыше 1.35 до 1.65 включительно

    Свыше 1.00 до 1,35 включительно

    7,0

    До 1.00

    4,5

    Примечания.

    1) «*» — для контейнеров — 9,0.

    2) Допускается увеличение осевой массы при расстоянии между осями двухосной тележки у автотранспортных средств группы А свыше 1,35 до 1,65 м включительно до 9,0 т, если осевая масса, приходящаяся на смежную ось, не превышает 6,0 т.

    3) Для автотранспортных средств групп А и Б, спроектированных до 1995 г., с расстоянием между осями не более 1,32 м допускаются осевые массы соот­ветственно 8,0 т и 5,5 т.

    2.2 Осевая масса трехосных тележек автотранспортных средств

    не должна превышать значений, приведенных в таблице 2.

    Таблица 2

    Расстояние между осями, м

    Осевая масса на каждую ось не более, т

    АТС группы А

    АТС группы Б

    Свыше 5,00

    10,0

    6,00

    Свыше 3,20 до 5,00 включительно

    8,00

    5,5

    Свыше 2,60 до 3,20 включительно

    7,5

    5,0

    Свыше 2,00 до 2,60 включительно

    6,5

    4,5

    До 2.00

    5,5

    4,0

    Примечание. Данные, приведенные в табл. 2, распространяются на трехосные тележки, у которых смежные оси находятся на расстоянии не менее чем 0,4м. расстояния между крайними осями.

    2.3 Полная масса АТС не должна превышать значений, приведен­ных в таблице 3.

    Таблица 3

    Виды АТС

    Полная масса, т

    Расстояние между крайними осями АТС группы А не менее, м

    группа А

    группа Б

    Одиночные автомобили

    Двухосные

    3,0

    Трехосные

    16,5

    4,5

    Четырехосные

    7,5

    Седельные автопоезда (тягач с полуприцепом)

    Трехосные

    8,0

    Четырехосные

    11,2

    Пятиосные и более

    28,5

    12,2

    Прицепные автопоезда

    Трехосные

    10,0

    Четырехосные

    11,2

    Пятиосные и более

    12,2

    Примечания.

    1) Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышение полной массы более 30 т.

    2) Предельные значения полной массы автотранспортных средств допустимы при равномерном их распределении по осям с отклонением в осевых нагрузках не более 35,8, а для передней оси не более 40,8.

    2.4 При движении по мостовым сооружениям полная масса авто­транспортных средств не должны превышать значений, приведенных в таблице 4.

    таблица 4

    Расстояние между крайними осями, м

    Полная масса, т

    Более 7,5

    Более 10,0

    Более 11,2

    Более 12,2

    Примечания.

    1) Для одиночных автомобилей (тягачей) не допускается превышение полной массы более 30 т.

    2) Предельные значения полной массы автотранспортных средств допустимы при равномерном их распределении по осям с отклонением в осевых нагрузках не более 35,8 т, а для передней оси не более 40,8.

    3. Габариты АТС

    3.1. Габарит АТС по длине не должен превышать:

    — одиночных автомобилей и прицепов 12,0 м; и

    — автопоездов в составе «автомобиль-прицеп» «автомобиль-полуприцеп» — 20,0 м; ф,

    3.2. Габарит АТС по ширине не должен превышать 2,5 м, для рефрижераторов и изотермических кузовов допускается 2,6 м.

    За пределы разрешенного габарита по ширине могут выступа

    — приспособления противоскольжения, надетые на колеса;

    — зеркала заднего вида, элементы крепления тента, сконструированные таким образом, что они могут отклоняться, входя при этом в габарит;

    — шины вблизи контакта с дорогой, эластичные крылья, брызговики колес и другие детали, выполненные из эластичного материала, при условии, что указанные элементы конструкции или оснастки выступают за габариты не более 0,05 м с любой стороны.

    3.3. Габарит АТС по высоте не должен превышать 4,0 м.

    К крупногабаритным относятся также АТС, имеющие в своем составе два и более прицепа (полуприцепа), независимо от ширины и общей длины автопоезда.

    II. Параметры автотранспортного средства,

    при которых оно относится к категории 2

    1. При движении автотранспортных средств по мостовым соору­жениям с массами и нагрузками на ось, указанными в таблице 5, они

    относятся к категории 2.

    Таблица 5

    Проектная нормативная нагрузка на мостовое сооружение

    Параметры АТС

    Общая масса, т

    Нагрузка на ось, т

    База, м

    АК-11, Н-30, НК-80

    более 80

    более 20,0

    менее 3,6

    Н-18. НК-80

    более 80

    более 20,0

    менее 3,6

    АК-8, Н-13, НГ-60

    более 60

    более 16,0

    менее 5,0

    Н-10, НГ-60

    более 60

    более 9,5* более 12,0*

    менее 5,0

    Н-8, НГ-30

    более 30

    более 7,6*

    менее 4,0*

    * Значение осевой нагрузки относится к случаям движения по деревянным мостам.

    >Крупногабаритный груз: определение, правила перевозки и знаки

    Правила обозначения знаков негабарита

    Знак «Крупногабаритный груз» крепится в том случае, если груз выступает за границы транспортного средства на 1 метр спереди или сзади, либо на 40 см сбоку.

    Особые правила вступают в силу, если автотранспорт с грузом или без него больше 2,55 м в ширину, 4 м в высоту или 20 метров в длину. В этом случае, помимо знака «Негабаритный груз», обязательна установка проблесковых маячков (цвета – оранжевый и желтый).

    Какие еще нужны знаки? Для обеспечения еще большей безопасности при транспортировке негабаритного груза могут быть установлены следующие знаки:

    • ограничитель скорости транспортного средства;
    • знак «Тихоходное транспортное средство»;
    • знак «Опасный груз».

    ООО «ДиАЛ» гарантирует полную безопасность при транспортировке крупногабаритных грузов: наши машины оснащены всеми необходимыми знаками и сводят к минимуму вероятность возникновения аварии.

    Требования пдд по перевозке негабаритного груза автотранспортом

    Услугу по оформлению такого заявления могут взять на себя частные организации, специализирующиеся на логистике и грузоперевозках. При прохождении маршрута по двум и более территориальным единицам верхнего уровня РФ следует получить межрегиональное разрешение.

    Как в случае с международным спецразрешением, подавать заявку на получение можно через сайт «Госуслуги». Заполнить заявление при личном посещении можно в офисах Управления дорожным хозяйством РФ либо в дочерних филиалах.

    Как получить разрешение Получение разрешения на транспортировку негабаритных грузов регламентирует так называемый Приказ 258.

    Транспортировка негабаритных грузов

    Грузоперевозки с использованием автомобильного транспорта (и легкового, и грузового), должны осуществляться в соответствии со следующей документацией:

    • Постановление Правительства РФ от 2011 года № 272, которое описывает правила перевозки грузов автомобильным транспортом.
    • Устав автомобильного и городского (который передвигается по земле и в качестве топлива потребляет электроэнергию) транспорта. Данный Устав утвержден ФЗ еще в 2007 году под № 259.
    • Инструкция Министерства транспорта, принятая в 1996 году (с изменениями и дополнениями, внесенными Приказом 2012 года № 258).

    Правила перевозки негабаритных грузов

    • 1 Что такое негабаритный груз
    • 2 Установка знака согласно требованиям
    • 3 Штрафы за нарушения

    Вне зависимости от типа ТС, иногда требуется перевести что-то, превышающее его размеры или разрешенный вес.

    Чтобы не возникло проблем, необходимо знать, в каком случае это считается нарушением, когда необходимо вешать соответствующий знак и каковы размеры знака «негабаритный груз», а также степень ответственности водителя, не соблюдающего нормы.Итак, разбираем вопрос «Негабаритный груз: размеры, требования ПДД».

    Что такое негабаритный груз В ПДД описаны два варианта: предметы, выходящие за габариты авто, или превышающие максимально разрешенную для перевозки массу.

    Негабаритный груз: размеры, требования пдд

    В главе 5 статьи 31 вы можете найти следующие пункты:

    • перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов требует специального разрешения;
    • порядок получения спецразрешения устанавливается правительством РФ;
    • перед транспортировкой обязательно согласование маршрута с владельцем дорог;
    • при нанесении ущерба сумма компенсации рассчитывается владельцем дороги.

    На основании прав, указанных в упомянутом выше нормативном акте, были составлены «Правила перевозки грузов автомобильным транспортом». В этом документе вы можете найти предписания, касающиеся порядка организации транспортировки, обеспечения сохранности транспортных средств и контейнеров, если в этом есть необходимость, условия перевозки и предоставления ТС для транспортировки.

    8 (800) 301-30-39

    Правилами ПДД утверждено, что транспортировать негабарит можно со скоростью не больше 60 км/час на трассе и в пределах города, 15 км/час — на мосту.

    Важно, чтобы водитель транспорта не отклонялся от заданного маршрута, который был заведомо согласован с Федеральной автомобильно-дорожной службой органами ГИБДД.
    Если во время рейса возникли неполадки, водитель обязуется их решить либо прекратить дальнейшее продвижение.

    Игнорирование проблемы грозит лишением прав на вождение на срок до полугода и штрафом.

    Наказание водителю приписывается, если перевозка негабаритного груза осуществлялась без документального разрешения (если оно требовалось), либо на лицо отклонение от проложенного пути. Или если выступ объекта за пределы кузова превышает обозначенный в документе более, чем на десять см.

    Транспортировка негабаритного груза в соответствии с требованиями пдд

    Если в процессе перевозки объект выступает сбоку авто больше, чем на 40 см, и на 1 метр сзади или спереди, такой груз также относят к габаритным. Предметы по ширине свыше четырех метров транспортируются лишь в сопровождении сотрудников ГИБДД. Груз длиной более 24 метров подпадает под определение негабарита Требования и правила ПДД Существуют ПДД стандарты, регулирующие доставку крупногабаритных грузов в легковом и грузовом автомобильном транспорте.

    Правила описаны в разделе 23 «Перевозка грузов», пункт 4.
    В нем говорится о том, что в ситуации недостаточной видимости на дороге требуется обозначение негабаритных грузов спец обозначениями.

    А именно: фонарями, наклейками или светоотражающими элементами сзади красного или оранжевого цвета, спереди — белого.

    Крупногабаритный груз: определение, правила перевозки и знаки

    К таким обозначениям относят:

    • квадратный металлический щит с диагональными светоотражающими красными полосами, размеры знака 40х40 см, щит часто заменяют аналогичной наклейкой;
    • знак «крупногабарит»;
    • знак «автопоезд»;
    • знак «длинномер»;
    • светоотражатели.

    Знак «автопоезд» может быть установлен в виде щита или наклейки Организация транспортировки негабарита Массивные тяжеловесные объекты, крупное оборудование, спецтехника может перевозиться только после получения специального разрешения. Для этого предоставляют:

    • «метрики» транспортируемого груза;
    • маршрут движения;
    • документацию на груз.

    Для получения разрешения может потребоваться до 30 рабочих дней, потому подавать заявку необходимо заранее.

    Это требуется для того, чтобы изучить информацию и заявленный маршрут.

    Правила перевозки негабаритных грузов, штрафы гибдд

    Он должен двигаться на установленном ПДД расстоянии от грузового (или легкового) автомобиля, которое перевозит негабаритный груз.

    Правила перевозки негабаритных грузов, особенности и опозновательные знаки

    Перевозка негабаритного груза представляет собой сложный и в некоторых случаях опасный процесс, поэтому существует ряд требований, предъявляемых к водителю и процессу грузоперевозки в целом, например:

    • груз должен быть размещён таким образом, чтобы не ухудшать и не ограничивать обзор водителя
    • груз не должен негативно влиять на устойчивость используемого транспортного средства, то есть должен быть закреплён по всем правилам безопасности и не должен провоцировать опрокидывание транспорта во время передвижения
    • груз не должен затруднять управление транспортным средством
    • груз не должен препятствовать восприятию сигналов, подаваемых водителю участниками дорожного движения, не должен загораживать светоотражатели, опознавательные знаки, осветительные устройства и другие приборы
    • груз не должен производить шумы и другие звуковые помехи, не должен поднимать пыль при транспортировке, вредить дорожному покрытию и окружающей среде
    • во время движения водитель обязательно должен осуществлять контроль размещения, крепления и состояния перевозимого груза.

    Знак «Негабаритный груз»

    Знак «Негабаритный груз» представляет собой металлический или пластиковый щит со световозвращающим покрытием размером 40х40 см с чередующимися по диагонали красными и белыми полосами шириной 5 см. Обязательность наличия световозращающего покрытия на знаке диктуется потребностью снижения рисков ДТП в тёмное время суток.

    Также могут быть использованы наклейки «Негабаритный груз» аналогичных размеров — 40х40 см.

    Знак предназначен для обозначения транспортного средства, осуществляющего перевозку негабаритного (крупногабаритного или тяжеловесного) груза, также для повышения его видимости на дороге и предупреждения остальных участников дорожного движения о возможной опасности.

    Часто многие думают, что перевозить негабаритный груз необходимо только в светлое время суток. Это ошибочное мнение. При согласовании с органами Росавтодора и ГИБДД в разрешении на перевозку КТГ четко указывается время прохождения участков автодорог.

    Есть регламент движения и перевозки негабарита по скорости движения. Так например, скорость движения не должна превышать по дорогам 60 км/ч, а по мостовым сооружениям — 15 км/ч. При этом разрешенный режим движения может иметь переменный характер на различных участках маршрута.

    Что запрещается при транспортировке груза?

    Во время перевозки негабаритного груза запрещается:

    • отклоняться от установленного маршрута
    • превышать указанную в разрешении скорость движения
    • осуществлять движение во время гололеда, а также при метеорологической видимости менее 100 м
    • двигаться по обочине дороги, если такой порядок не определен условиями перевозки
    • останавливаться вне специально обозначенных стоянок, расположенных за пределами дороги
    • продолжать перевозку при возникновении технической неисправности транспортного средства, угрожающей безопасности движения
    • выезжать в рейс без разрешения, с просроченным или с неправильно оформленным разрешением на перевозку, при отсутствии подписей, указанных в нем должностных лиц
    • вносить в разрешение на перевозку крупногабаритного или тяжеловесного груза дополнительные записи

    Что такое негабаритный груз и с какими сложностями можно столкнуться при его перевозке

    Услуга перевозки негабарита представляет собой транспортировку груза со значительным весом, объемом, смещенным центром тяжести, которые превышают максимальные нормы. Вышеприведенные показатели могут усложнить возможность перевозки, так что для решения данной проблемы необходимо будет обратиться к профессиональным логистам, которые прошли специальную подготовку.

    А для начала нужно разобраться, что собой представляет негабаритный груз? Рассмотреть специфику международных перевозок крупногабаритного груза, а также основные правила транспортировки и выбор подходящего транспорта.

    Определение негабарита

    Негабаритный груз – это нестандартно тяжелый и громоздкий предмет, который по своим параметрам превышает установленные нормы. Поместить такой груз в обычный контейнер или грузовой транспорт для перевозки невозможно.

    Согласно правилам, крупногабаритный груз имеет следующие размеры: длину больше 16 метров, высоту более 4 метров и ширину более 2.55 метров.

    К таким грузам можно отнести:

    • Судна, водный транспорт.
    • Дорожную и строительную спецтехнику.
    • Технику для сельскохозяйственных работ (трактора, комбайны, молотилки).
    • Изделия и нестандартных размеров конструкции (емкости, балки, железобетонные и металлические конструкции).
    • Оборудование и спецтехнику, используемые в промышленности (крановые, буровые установки, бульдозеры, экскаваторы и т.п.).

    Для транспортировки крупногабаритного груза с нестандартной высотой следует использовать низкорамную платформу. Благодаря этому можно значительно сократить высоту груза вместе с грузовым транспортом.

    При перевозке тяжеловесного груза целесообразно было бы использовать платформу с большим количеством осей и необходимой грузоподъемностью.

    Обращение к логистам — рациональное решение доставки негабарита.

    Перевозка негабаритного груза

    Для международных перевозок негабаритных и тяжеловесных грузов следует получить специальное разрешение. При перевозке негабаритного груза, в зависимости от его вида, вы можете рассмотреть вопрос контейнерных перевозок по ж/д или морем.

    При автомобильной перевозке груза, который больше 20 метров в длину (но не более 24 метра), понадобится автомобиль для сопровождения. Можно использовать любой легковой автомобиль с спецсигналом оранжевого цвета.

    При транспортировке груза, который превышает установленные размеры по длине, ширине и высоте, потребуется дополнительное авто транспортной службы ГИБДД.

    Согласно правилам дорожного движения нет никаких ограничений по общей массе грузового транспорта вместе с перевозимым грузом. В основном, такие ограничения существуют относительно наибольшей нагрузки на ось автомобиля и состоянием дороги.

    Обратите внимание, что негабарит, общая масса которого превышает 38 тонн, считается тяжеловесным и для его транспортировки потребуется получение дополнительного разрешения.

    В случае если груз вместе с грузовым транспортом больше, чем 44 тонны, то нужно будет разработать спецпроект по перевозке.

    Особое внимание нужно уделить прохождению таможенного контроля.

    Вы можете обратиться за помощью к посредническим компаниям (брокерам), но чаще всего этот комплекс услуг выполняет транспортная компания.

    Правила международных грузоперевозок

    Правила международной транспортировки негабаритных грузов включает в себя комплекс принципов и норм, которые регламентируют возможности перевозки грузов за границу.

    Международное транспортное право является одним из направлений права на международное сотрудничество в экономической сфере. Любые грузоперевозки осуществляются согласно утвержденным транспортным конвенциям. Кроме этого, необходимо двухстороннее соглашение о транспортной перевозке и сообщении.

    В соответствии с урегулированными правилами, универсальные конвенции действуют независимо от принадлежности грузополучателя, грузоотправителя и перевозчика в какой-либо стране.

    Нужно знать, что в международной конвенции под перевозчиком подразумевается человек, который заключает договор с грузоотправителем на перевозку груза.

    Международная перевозка негабарита требует спецразрешения.

    Требования к грузовому транспорту

    Спецтехника, которая выполняет доставку негабаритных грузов, должна соответствовать следующим требованиям:

    • Грузовой транспорт не должен мешать перемещению других участников дорожного движения.
    • Соблюдение ограничений по высоте, длине и ширине транспортируемого груза. При превышении ограничений необходимо дополнительное сопровождение машиной ГИБДД.
    • Наличие соответствующего знака — «Негабаритный груз».
    • Наличие необходимых опознавателей и регистрационных знаков.

    Во время грузоперевозки необходимо будет придерживаться таких правил:

    • Груз должен быть правильно и крепко закреплен на грузовом транспорте.
    • Груз не должен загромождать световые приборы и светоотражатели.
    • Груз не должен усложнять управление грузовым транспортом.
    • Груз не должен ограничивать водителя в обзоре грузового транспорта.

    На протяжении всего маршрута перевозки негабаритного груза в обязанности водителя входит регулярная проверка фиксации, крепления и расположения груза на грузовом транспорте.

    Сложности перевозки крупногабаритного груза

    Международные перевозки – это специфический вид транспортировки грузов. Чтобы перевезти негабарит вам необходимо будет:

    1. Правильно подобрать спецтранспорт, который сможет успешно перевезти груз.
    2. Учесть особенности пересекаемых регионов во время грузоперевозки.
    3. Выбрать самый оптимальный и экономный маршрут следования.
    4. Подсчитать затраченное время.
    5. Взвесить возможные риски и непредвиденные обстоятельства.
    6. Рассчитать стоимость транспортировки груза.
    7. Оформить документацию.

    Для эффективного решения данных вопрос лучше всего обратиться в профессиональную службу логистов.

    В некоторых случаях доставки груза к месту назначения необходим фрахт судна. Общую информацию о фрахтовании транспортных средств вы можете узнать из нашей статьи.

    А для того, чтобы морская перевозка любого вида груза прошла без проблем нужно ориентироваться в положенной документации.

    Читайте о видах коносамента вот тут, спешим заметить, что это одна из важнейших сопроводительных бумаг при доставке товара морем.

    Перевозка на видео

    Предлагаем вашему вниманию небольшой видеоролик, который позволит увидеть своими глазами, как осуществляется перевозка негабаритного груза автомобильным транспортом.

    Этот вид грузоперевозок имеет свою специфику. Данный груз не соответствует установленным размерам для стандартной транспортировки. В связи с этим необходимо правильно подобрать грузовой транспорт и маршрут следования.

    Осуществляя перевозку негабаритного груза тёмное время суток, не забудьте снабдить переднюю часть груза фонарём или белым светоотражателем, а заднюю часть красным фонарём.

    Для международных грузоперевозок необходимо внимательно ознакомиться с международными транспортными конвенциями, которые действуют на территории любой страны.

    Также необходимо учесть все требования относительно правильной организации грузового транспорта, времени перевозки и маршрута.

    Правильная перевозка негабаритного груза – это залог успешной доставки в назначенное место. Для этого важно учесть все сложности грузоперевозки и обратиться в опытную организацию логистов, которые смогут грамотно выполнить международную перевозку.

    Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Негабаритные грузы».

    Если размеры перевозимого в автомобиле имущества не соответствуют его параметрам (значительно больше), необходимо крепить на ТС оповещающий символ. Его отсутствие может привести к тому, что другие участники движения увидят эту особенность слишком поздно, и произойдет авария. О том, как выглядит знак «Негабаритный груз», где его закрепляют, а также наказании за отсутствие наклейки, читайте в статье.

    Когда нужно вешать знак «Негабаритный груз»

    Тяжеловесным или крупногабаритным содержимое машины считается, когда оно:

    • выступает за ее пределы сзади и спереди более чем на 1 метр;
    • выпирает с боков ТС на 40 см и больше.

    Это касается и легковых автомобилей, и грузовиков. Когда вешается знак «Негабаритный груз», сказано в подпункте 23.4 ПДД:

    Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — фонарем или световозвращателем красного цвета.

    Ведь такое содержимое машины может затруднять обзор, перекрывать значительную территорию проезжей части. Иногда оно не позволяет везущему имущество автомобилю двигаться с разрешенной скоростью. Табличка объяснит другим находящимся на дороге, что при сближении с транспортирующим крупногабаритный груз ТС нужно быть особенно осторожными.

    Штраф за отсутствие знака

    Если содержимое, транспортируемое автомобилем, не соответствует его параметрам, и это никак не обозначено, водитель будет наказан. Штраф за отсутствие знака «Негабаритный груз» предусмотрен статьей 12.21 КоАП РФ:

    Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

    Сумма невелика, но если автомобиль будут останавливать на каждом попавшемся на пути посту ДПС, придется платить ее несколько раз.

    Штраф по этой статье нередко выкладывают водители легковых автомобилей, перевозящие личное имущество, которое превышает размеры машины. Именно они игнорируют необходимость использовать знак «Негабаритный груз», считая, что он нужен только для работающих на большом транспорте профессионалов. Но инспектору

    ДПС достаточно измерить величину содержимого «легковушки» и зафиксировать это в протоколе. Оспорить потом штраф не удастся.

    Мнение эксперта Надежда Смирнова Эксперт по автомобильному праву Есть и еще один момент, который может упустить водитель-частник. Если груз выпирает более чем на 2 метра относительно передней и задней частей авто, или его ширина свыше 2,55 м, на транспортировку требуется разрешение. То есть только красно-белой таблички на ТС будет недостаточно.

    Какие еще обозначения нужны

    Знак для перевозки негабаритного груза может сочетаться с другими табличками:

    • «Автопоезд». Необходима, если крупногабаритное содержимое находится в прицепе или полуприцепе.

    • «Длинномерное транспортное средство». Потребуется, когда автомобиль с грузом имеет длину, превышающую 20 метров, либо имеет 2 прицепа и более.

    • «Ограничение скорости». Прикрепляется, если содержимое машины не позволяет ей двигаться быстрее, чем указано на наклейке.
    • «Опасный груз». Используется, если характер содержимого подходит под данное определение.

    Эти символы не обязательно устанавливаются вместе с тем, который сигнализирует о габаритах груза. Они должны быть только тогда, когда транспорт и то, что в нем везут, соответствуют каждому из обозначений. То есть он может быть и не длинномерным, но все равно перемещать крупногабаритное содержимое.

    А вот символ ограничения скорости используется в тандеме с оповещающим о размере транспортируемого имущества чаще всего. Ведь одним из условий безопасной перевозки является ее снижение.

    Рекомендуем прочитать о штрафе за крупногабаритный груз. Из статьи вы узнаете о том, что относят к крупногабаритным грузам, правилах перевозки, штрафах для водителей за знак, мусор, крупногабаритный груз.

    А подробнее о том, в чем отличия водителя с категорией ДОПОГ от обычной.

    Знак обозначения негабаритного груза нетрудно прикрепить на его выступающие части или бампер. Зато это, возможно, спасет водителя не только от штрафа, но и от серьезной аварии. Ведь объемное содержимое автомобиля может спровоцировать участие в ней сразу нескольких машин.

    Понятие негабаритного груза

    Определение гласит, что негабаритным грузом называют нестандартно громоздкие и тяжёлые предметы, параметры которых превосходят установленные действующие нормы. Понятие достаточно простое, но всё же имеет свои особенности. Для определения негабаритного груза порой достаточно оценить, сможет ли он поместиться в рамках стандартного контейнера или погрузочной платформы грузового транспорта. На негабаритность влияет как тяжесть, так и геометрические характеристики предмета. Согласно классификации негабаритных грузов, они отличаются следующими параметрами:

    • длина превышает 16 метров;
    • высота составляет более 4 метров;
    • в ширину груз занимает свыше 2,55 метров.

    Эти характеристики прописаны в пункте 23.5 ПДД. Если перевозимый груз соответствует этим параметрам, тогда для его перевозки потребуется обязательное получение специального разрешения. Отсюда логично узнать, что именно относится к негабаритным грузам. Наиболее распространёнными из них считаются:

    • суда;
    • водные виды транспорта;
    • строительная техника;
    • дорожная спецтехника;
    • сельскохозяйственные машины;
    • конструкции и изделия с нестандартными размерами (балки, крупные ёмкости, металлоконструкции и пр.);
    • спецтехника и оборудование промышленного назначения.

    Как вы видите, крупногабаритный груз – это обширное понятие, под которое попадает множество потенциальных грузов, требующих перевозки. Транспортировка осуществляется с использованием низкорамных платформ, если негабарит отличается нестандартной высотой. Так удаётся существенно уменьшить общую высоту груза и используемого для его перевозки транспорта.

    Допустимые размеры

    Мы уже определили, какой из грузов считается негабаритным и требует специальных разрешений на осуществление его транспортировки. Но также есть категории грузов, которые также попадают под характеристики негабаритного, но специальных разрешений не требуют. При их перевозке требуется строго соблюдать действующие правила, предусмотренные в ПДД.

    Этот тип негабарита предусмотрен в 23.4 ПДД. Этот закон говорит следующее. Грузы, которые выступают за габариты ТС впереди и сзади на более чем 1 метр, либо сбоку более чем на 40 см. от внешних краёв габаритных фонарей, обязательно оснащаются опознавательными знаками, означающими крупногабаритный груз. Если движение автотранспорта осуществляется в тёмное время суток и видимость низкая, впереди обязательно размещается фонарь или световозвращатель белого цвета. Сзади при этом устанавливается аналогичный девайс, но с красным цветом.

    Допустимые пределы определяются по:

    • длине;
    • ширине;
    • высоте.

    Каждая характеристика имеет свои особенности. Следует изучить, какая допустимая длина перевозимого негабаритного груза. То есть сколько максимально может составлять длина предмета, загружаемого на автотранспорт.

    1. Длина. Допускается перевозка на автотранспорте негабаритного груза, если его длина выступает за пределы передней или задней части на расстояние от 1 до 2 метров.
    2. Ширина. При автоперевозках ширина негабарита не должна превышать 40 сантиметров от ширины самого транспортного средства. Выступать на расстояние, превышающее указанное, груз не может. Иначе последует солидный штраф, а ГИБДД признает такую перевозку незаконной, то есть без специального разрешения. Только учтите, что замеры следует осуществлять от краёв задних габаритных фонарей, а не просто от крайней точки машины.
    3. Высота. В ПДД не прописываются ограничения касательно высоты перевозимого груза. Но здесь нужно учитывать, что он должен составлять не больше 4 метров от поверхности дорожного полотна.

    Перед отправкой следует обязательно сделать замеры по всем направлениям. Если хоть где-то имеется даже небольшое превышение нормы, следует обязательно установить знак крупногабаритного груза. При перевозке в тёмное время суток и плохой освещённости не забудьте про дополнительное освещение или световозвращатели. Все эти негабаритные размеры чётко регламентируются. Потому все те, кто осуществляют перевозки, должны действовать строго в рамках действующих правил. В противном случае легальность подобных транспортировок без разрешений или специальных знаков окажется под большим сомнением. Нарушение ПДД касательно негабарита предусматривает достаточно строго наказание. Его понесёт как сам водитель, так и предприниматель, занимающихся грузоперевозками с несоблюдением правил дорожного движения.

    Если речь идёт о негабарите, требующем специального разрешения, для него предусматривается специальная схема организации маршрута и доставки объекта с одной точки в другую. Всё это регламентируется законом, нарушать который категорически не рекомендуется. При возникновении тех или иных обстоятельств, которые не позволяют двигаться в соответствии с согласованным ранее маршрутом, предусмотренном в выданном разрешении, тогда перевозчик обязан получить новое разрешение по изменённому маршруту. До его получения передвигаться по дорогам общего пользования автотранспорт с негабаритными предметами на борту не может.

    Знак негабаритного груза

    Использование опознавательного знака Крупногабаритный груз обусловлено созданием повышенной опасности для остальных участников дорожного движения. Чтобы уведомить водителей о приближении такого транспорта, перевозчики негабарита обязаны обозначаться специальный знаком, который так и называется Крупногабаритный груз. Это предусмотрено в пункте 23.4 ПДД. Эта табличка Крупногабаритный груз должна устанавливаться не просто на любую часть машины. Её следует размещать непосредственно на крайнем участке предмета, который выступает за пределы габаритов авто.

    Выбор места, где устанавливается знак Негабаритный или Крупногабаритный груз, напрямую зависит от того, где перевозимый предмет нарушает габариты транспорта. Потому если он выступает сзади, тогда маркировка потребуется там. Если же груз выходит за рамки габаритов сзади и по бокам, тогда со всех этих сторон обязательно должен размещаться специальный знак. Часто можно встретить ситуации, когда перевозчик просто цепляет к негабариту какие-то тряпки или обычные красные ленты, тем самым оповещая других участников движения о потенциальной опасности. Это категорически неправильно и не соответствует ПДД.

    Потому логично будет узнать, какой размер знака и прочие его характеристики предусмотрены законом, если перевозится негабаритный груз. Вообще знака Негабаритный груз не существует. Его просто активно используют перевозчики. Потому если речь идёт о необходимости доставить нестандартный по своим габаритам предмет, используется стандартный знак для крупногабаритного груза. По отношению к этому элементы предъявляются следующие требования:

    • Знак негабаритного или крупногабаритного груза представлен в виде квадрата;
    • Размеры регламентируются по ГОСТ (Р12.4.026-2001) и составляют 400 на 400 миллиметров;
    • Для обозначения негабарита применяются чередующиеся полосы под наклоном;
    • Полосы имеют красный и белый цвет;
    • Ширина каждой полосы составляет 50 миллиметров;
    • Допускается применение рисунка или наклейки, которые будут отвечать требованиям ГОСТа;
    • Убедитесь, что каждую полоску выполнили из световозвращающего материала, иначе это будет нарушением.

    Учитывая этот перечень требований, на негабарите многие своими руками делают и устанавливают такие знаки. Изготовить их действительно не так сложно, поскольку маркировка простая, а используемые обозначения не трудно реализовать без особых навыков и подготовки. Тут главное, чтобы был использован специальный материал со световозвращающим эффектом. Если ваш знак окажется меньше предусмотренных стандартов, тогда дальше везти негабаритный груз после остановки сотрудником ГИБДД вы не сможете. Потому самостоятельное изготовление среди профессиональных водителей не приветствуется. Намного проще приобрести регламентированный знак и наклеить его на жёсткую основу. Далее он монтируется на те места, где груз выходит за пределы габаритов транспортного средства.

    Получение разрешений

    Далеко не все автомобилисты сталкивались с необходимостью перевезти негабаритный груз, на транспортировку которого требуется для начала получить специальное разрешение. Потому большинство из водителей уверены, что такой документ выдают сотрудники ГИБДД. Но это не так. Автоинспекция может принимать участие в перевозке. Их задача заключается в том, чтобы определить, требуется ли грузовой машине сопровождение служебным авто ГИБДД. А вот сами разрешения выдают уполномоченные органы. Всё зависит от того, какие дороги будут использованы для транспортировки по согласованному маршруту. Они бывают:

    • международными;
    • федеральными;
    • муниципальными.

    Также сейчас существует понятие владельцев автодорог. Если участок находится в чьей-то частной собственности, а по нему проходит маршрут перевозки крупного негабарита, тогда разрешение потребуется получать и от него. В основном, разрешения получают от:

    • Росавтодора;
    • Исполнительных органов субъекта страны;
    • Муниципальных органов самоуправления;
    • Органов самоуправления конкретного поселения;
    • Городских окружных органов самоуправления.

    Чтобы начать процедуру выдачи разрешений, сперва требуется подать заявление вместе с пакетом необходимых документов. В него входят водительские права, бумаги на машину и схема, по которой будет проходить маршрут. Если уполномоченному органу это потребуется, он имеет право попросить предъявить дополнительную информацию. На согласование и выдачу разрешений может уходить от 5 до 30 дней. Сама процедура считается условно бесплатно, то есть никто из уполномоченных органов не имеет права взимать какую-либо плату с перевозчика. Но существует фиксированный размер государственной пошлины, которая составляет 1600 рублей. Могут быть предусмотрены дополнительные расходы. Тут уже всё зависит от необходимости подготовки маршрута к перевозке, либо от устранения повреждений, спровоцированных перевозимым крупногабаритным или негабаритным грузом.

    Штрафные санкции

    Если говорить о наказаниях за перевозку негабаритного груза, то здесь есть две статьи КоАП РФ:

    • 21. Действует только на грузы, для транспортировки которых не требуется наличие специального разрешения. Эта статья предусматривает преимущественно штраф за неправильно перевозимый негабаритный груз. Если водитель нарушил требования по длине или по ширине негабарита, тогда штраф может составлять 500 рублей. Ограничений по высоте официально нет, потому штраф за негабаритный груз, превышающий какие-либо отметки высоты, не может быть выписан. В качестве альтернативной меры наказания предусмотрено предупреждение;
    • 21.1. Эта статья распространяется на неправильно перевозимый крупногабаритный груз, требующий специальных разрешений. Здесь ответственность за перевозку негабаритного груза более серьёзная. Статья включает в себя 11 подразделов, каждый из которых регулирует определённые ситуации.

    Как вы понимаете, если осуществлять перевозку негабаритного груза без разрешения, либо действовать не в соответствии с ПДД, нарушителю грозит штраф. Его минимальный размер составляет 500 рублей. Но такую меру наказания применяют к обычным нарушениям, которые подразумевают:

    • отсутствие специального опознавательного знака о крупногабаритном грузе;
    • повышенный уровень шума, издаваемый негабаритом;
    • недостаточно надёжную фиксацию;
    • затруднённый обзор;
    • поднятие большого количества пыли, мешающей позади идущему транспорту и пр.

    Каждый водитель интересуется, какой размер штрафа его ждёт, если он будет неправильно транспортировать негабаритный груз. Здесь всё зависит от конкретной ситуации. Если говорить про негабаритный груз, не требующий разрешения, то тут предусмотрено только предупреждение или штраф. Денежный штраф составит 500 рублей. Но есть один нюанс. Статья 12.21 не может лишать водителя прав. И тут инспектор должен обратиться к статье 23.3 ПДД. Она предусматривает, что водитель не имеет права продолжать движение до тех пор, пока не устранит выявленные нарушения. А поскольку факт нарушения выявлен, и штраф за негабаритный груз наложен, продолжение поездки будет невозможным.

    Прежде чем продолжить путь, потребуется закрепить должным образом негабаритный груз, установить специальные знаки или устранить источник шума. В случае со статьёй 12.21.1 КоАП всё намного сложнее. Здесь речь идёт только о ситуациях с перевозкой негабарита, для которого предусматривается обязательное получение разрешений на транспортировку.

    Всего статья делится на 11 частей. Каждая из них поясняет, какой штраф придётся заплатить за негабаритный груз.

    1. Здесь рассматривается вопрос передвижения негабаритов и крупногабаритов с превышением допустимых габаритов до 10 см. с разрешением или без такового. Водителя наказывают штрафом в размере от 1 до 1,5 тысяч рублей. На должностное лицо, ответственное за перевозку, накладывается штраф в 10-15 тысяч рублей. Для юридических лиц наказание составит 100-150 тысяч рублей.
    2. Если в аналогичной ситуации габариты больше разрешённых на 10-20 см, либо нагрузка на ось больше допустимой на 10-20%, тогда для водителя, ответственного за перевозку и юридического лица предусматриваются штрафы в пределах 3-4, 25-30 и 250-300 тысяч рублей соответственно.
    3. Если габариты превышают норму на 20-50 см., а нагрузка на ось 20-50% и отсутствует специальное разрешение, водители, должностные лица и юридические лица наказываются административными штрафами в размерах 5-10, 35-40 и 350-400 тысяч рублей соответственно. Либо же водителя могут лишить прав на 2-4 месяца.
    4. При превышении габаритов на 10-20 см. или нагрузки на ось на 10-20%, предусмотренных в разрешении, возможно наложение штрафов в размере 3-3,5, 20-25 и 200-250 тысяч рублей для водителей, должностных и юридических лиц соответственно.
    5. Если указанные в разрешении габариты и нагрузка на ось превышены на 20-50 см. и 20-50%, то это подразумевает штраф 4-5, 30-40 и 300-400 тыс. руб. соответственно для водителя, должностного и юридического лиц. Также водителя могут лишить прав на управление ТС сроком от 2 до 3 месяцев.
    6. Если габариты превышают допустимые значения на более чем 50 см., а нагрузка на ось больше 50% с разрешением или без, то здесь для каждой из группы ответственных лиц предусмотрены наказания в виде штрафов размером 7-10, 45-50 и 400-500 тысяч рублей. Водителя также могут лишить прав на 4-6 месяцев.
    7. При нарушении правил, не включающих предыдущие 6 пунктов, действуют штрафы 1-2,5, 5-10 и 50-100 тысяч рублей для водителя, ответственного за перевозку и юридического лица.
    8. Если грузоотправитель предоставляет недостоверную информацию, либо не указывает в документах номер, дату или срок действующего разрешения на транспортировку, тогда ответственных лиц ждёт наказание в виде административного штрафа. Водитель получит 1-2 тыс. руб., должностное лицо от 15 до 20 тысяч, а юридическое лицо от 200 до 300 тысяч рублей.
    9. Если в документах указана недостоверная информация о габаритах и массе, либо отсутствуют сведения о действии разрешения, что приводит к нарушениям по частям 3,5 и 6, тогда штрафы для всех ответственных лиц составляют 5, 25-35 и 350-400 тысяч рублей соответственно.
    10. Если индивидуальный предприниматель нарушил допустимую нагрузку на ось ТС, либо превысил предельную массу перевозимого груза, предусмотренную в разрешении, тогда его ждёт штраф в 80-100 тысяч рублей. Для юридического лица аналогичное правонарушение карается штрафом в 250-400 тыс. руб.
    11. При нарушении требований, которые предписаны установленными дорожными знаками на ограничение движения тяжеловесного и крупногабаритного автотранспорта, штраф будет составлять 5 тысяч рублей.

    Важно отметить один нюанс. Если люди, занимающиеся предпринимательством, не создают юридическое лицо, всё равно они обязаны нести ответственность за правонарушения как юридические лица.

    При выявлении нарушений, предусмотренных пунктами с 1 по 6 рассматриваемой статьи, помимо штрафа, транспортные средства задерживают и размещают на специальной стоянке. Там ответственные лица могут устранить выявленные нарушения. Только после этого допускается продолжение их движения.


Warning: mysqli_query(): MySQL server has gone away in D:\OpenServer\domains\photomayya.ru\wp-includes\wp-db.php on line 1924

Warning: mysqli_query(): Error reading result set's header in D:\OpenServer\domains\photomayya.ru\wp-includes\wp-db.php on line 1924

Вам также может понравиться

Об авторе admin

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *