Паркинг

Содержание

Сравнение парковки и стоянки

В чем же разница между парковкой и стоянкой? В первую очередь — это плата. Парковка чаще всего не требует оплаты, она может осуществляться возле магазинов, больниц и остановок. Но и автомобиль не должен долго находиться в неподвижном состоянии. Как правило, это понятие относится к такси, автобусам и маршруткам. Но и обычный автомобиль может припарковаться возле определенного места, чтобы высадить пассажиров. Стоянка, напротив, позволяет оставлять машину на длительное время. Для этого существуют специальные места возле торговых центров, больниц и мест общественного питания. В этом случае за стоянку также не придется платить. Но и охраняться автомобиль не будет.

Другой вариант стоянки и парковки — это платная охраняемая территория. Водитель платит диспетчеру за определенное время, на которое ему нужно оставить машину. На парковке охраняется лишь территория, но ответственность за каждый транспорт диспетчер нести не будет. Это касается и имущества внутри машины.

На стоянке все по-другому. За плату охранник берет ответственность за сохранность автомобиля и находящегося внутри него имущества на себя. В случае кражи или угона машины отвечать будет сотрудник стоянки. Но такое случается крайне редко за счет закрытой территории и пропускной системы. Да и позволить себе дорогостоящую стоянку может далеко не каждый.

Еще одна особенность — это то, что стоянка может осуществляться только в строго отведенных для этого местах. Нарушение этого правила, то есть остановка транспорта под запрещающим знаком грозит неплохим штрафом. Кратковременная парковка не требует специальных мест. Если двигатель работает, а водитель находится внутри автомобиля, то ему ненадолго разрешено остановиться практически у любого места.

Это проезжая часть дороги или нет

В опровержение вышесказанному, с точки зрения ПДД, парковкой можно назвать любое место, где она не запрещена. Такой вывод напрашивается если об этом логически подумать, что довольно часто и практикуется в российских законах. Например:

  • если автомобиль стоит возле магазина на газоне это является нарушением, так как езда по ним запрещена (в отношении Москвы это будет ст. 8.25 КоАП РФ «Размещение ТС на территориях, занятых зелёными насаждениями», в других субъектах страны применяются другие правовые акты);
  • противоположная ситуаций касается когда машина размещена в кармане, не мешающем движению пешеходов и других автомобилей, запрещающих знаков поблизости тоже нет. В этом случае, можно расценивать данную территорию парковкой.

В формулировке термина ясно прописано, парковка в зависимости от ситуации, может относиться к проезжей части или нет. Например, если она расположена на дороге, в крайней правой полосе. Другой вариант, когда место для стоянки сделано в виде парковочного кармана, в этом случае данный элемент считается местным расширением, а значит тоже относится к ней. Отдельная выделенная зона, предназначенная для стоянки ТС расценивается как прилегающая территория. Аналогичные условия касаются жилых зон, в данном случае официальные требования для стоянки и остановки машин совершенно другие.

Что означают знаки

Регулирование места, способа и условий парковки означают дорожные знаки и информационные таблички:

  1. Знак 6.4 – обозначающий парковку. Может устанавливаться с дополнительными табличками, определяющими расстояние до объекта, направление движения или другие условия.
  2. 8 .1 .1, 8.1.3 и 8.1.4 — информационные таблички, обозначающие расстояние до стоянки.
  3. 8.4.9, 8.4.10, 8.4.11. 8.4.12, 8.4.13, 8.4.14, 8.4.15 – характеризует тип ТС (автобусы, такси, грузовики, мотоциклы, легковые автомобили) на которые данный знак, установленный рядом, не распространяется.
  4. Таблички, предписывающие дни и время действия знака, поставленного с ними.
  5. Таблички, показывающие метод постановки ТС на стоянку.
  6. Табличка 8.7, обозначающая, что на парковке разрешена стоянка автомобилей только с неработающим двигателем.
  7. Табличка 8.8 с изображением цифр 10, 15,20, обозначает, что за то, чтобы поставить здесь машину придётся заплатить некоторую сумму. Исключением являются некоторые категории граждан, имеющих статус льготника. Например, для многодетных семей города Москвы в соответствии с Постановлением Правительства Москвы № 32 ПП от 15.02.2011г., редактированном 19.12.2017г, п. 6.39.
  8. 8.9 – максимальное время стоянки.
  9. 8.17 – знак действует только на машины или мотоциклы с опознавательным знаком «Инвалид».
  10. 8.24, предупреждающая водителей о том, что на данном участке работает эвакуатор.

С недавнего времени, табличка 8.17 стала самой грозной из всех, представленных выше. За парковку под «запрещающим» знаком штраф составляет 5 000 руб. (при отсутствии на автомобиле наклейки «Инвалид» и наличия документов, подтверждающих разрешение на её использование).

Требования к парковкам

В зависимости от типа стоянки, требования к ней могут существенно отличаться. Например в отношении крытой многоуровневой действуют одни нормы, для открытой, расположенной на огороженном земельном участке – другие. Если в отношении первого случая будут применимы многочисленные условия, представленные в целом перечне СНиПов и ГОСТов, то для второго этот список гораздо короче. В качестве примера, ниже представлены несколько документов, необходимых для паркинга любого вида:

  1. Свод Правил 4.13130.2013 «Требования пожарной безопасности к производственным и складским объектам» п. 6.11 «Требования к автомобильным стоянкам».
  2. Свод Правил 113.13330.2012 «Стоянки автомобилей».
  3. СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей».

Следующий перечень, представленный в таблице, затрагивает особенности соблюдения требований нормативно-правовых документов для сложных архитектурных паркингов. Таблица 1. Требования к парковкам.

Тип документа Номер Наименование, расшифровка
СНиП 41-01-2003 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
СНиП 31-05-2003 Требования к общественным зданиям и сооружениям
СанПиН 2.2.1/2.1.11200-03 Санитарно-защитная зона и классификация объектов и сооружений
СП 59.13330.2012 Доступность для лиц, имеющих малую мобильность
СП 104.1333.2012 Инженерные условия для обеспечения минимизации затопления
НПБ 104-95 Разработка систем оповещения о пожарах
ГОСТ 12.1.005-88 Санитарно-гигиенические требования к составу воздуха
ГН 2.2.4/2.1.8.562-96 (Минздрав России) Допустимый уровень шума для общественных и жилых помещений
ОНТП 01-91(Росавтотранс) Общие нормативы проектировки предприятий связанных с автомобильным транспортом

Исходя из представленной таблицы становится ясно, что официальное открытие парковки на сегодняшний момент происходит с прохождением многочисленных инстанций и получения от них разрешения. Приведённый список является не окончательным, указанные нормативы выбраны в случайном порядке.

Все виды парковок

С увеличением количества автомобилей на дорогах наших городов, увеличивается востребованность в парковочных местах. Припарковаться с перового раза в условиях крупных городов с каждым днём становится всё сложнее. Этим объясняется увеличение количества платных паркингов, выполненных с применением инновационных технических решений. Становится очевидным причина роста суммы штрафов за данное нарушение ПДД — современные водители «бросают автомобили где попало», перекрывая возможность продолжить движение другим участникам. Из всех существующих видов стоянок, несколько пользующихся большей популярностью можно отметить отдельно:

  1. Уличная плоскостная, открытая, то есть не имеющая крыши.
  2. Наземная плоскостная или многоуровневая, возведённая из железобетонных конструкций.
  3. Подземная плоскостная или многоуровневая.
  4. Наземная металлическая многоуровневая.
  5. Механизированные или полностью автоматические парковочные комплексы, расположенные как выше так и ниже уровня земли.

Любой из представленных вариантов может быть платным, охраняемым или бесплатным, созданным для разгрузки городских дорог. Но в любом случае, каждая стоянка должна быть обустроена специальными льготными местами, предназначенными для стоянки ТС. На них (самостоятельно или с помощью третьих лиц) передвигаются инвалиды. Данное условие прописано в ст. 15 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов» с изменениями от 29.12.2015г. Как оплатить парковку в Москве с мобильного телефона расскажет статья: Как оплатить парковку в Москве. Как оформить резидентное разрешение на парковку . Помимо этого, своеобразными стоянками можно назвать и участки перед небольшими магазинами, предназначенные для посетителей, а также место около дома: участок перед подъездом, за пределами двора или в переулке, расположенном рядом.

Виды парковок для автомобилей по назначению.

Характеристики, связанные со специализированным использованием автомобилей, для которых предназначается тот или иной вид стоянки, согласно Правилам ДД РФ, обозначаются дорожным знаком 6.4 (приведен выше) с установленными с ним информационными табличками или разметкой. Для наглядного ознакомления с данными видами приведены следующие картинки:

  1. Место для стоянки пожарной техники, обозначенное во дворах многоквартирных домов, установленное согласно Постановлению Правительства РФ № 390 от 24.04.2012г. «О противопожарном режиме» п. 75.
  2. Парковка для инвалидов или ТС, оборудованных аналогичной табличкой. Может быть отмеченной разметкой или табличкой 8.17.
  3. Помимо представленных парковок, стоянка определённых категорий транспортных средств запрещена в зоне действия знака, не допускающего для них передвижение по данному участку. Например, грузовик не может быть припаркованным в зоне, куда въезд ему запрещён.

Незаконное заграждение парковочного места, в России является достаточно популярным. В большей степени за такими участками осуществляется контроль с помощью систем видеонаблюдения и сразу после того как ТС начнёт парковаться к нему подходит человек, интересующийся о цели его прибытия. Со стороны закона, сделать они ничего не могут поэтому любой автовладелец имеет право поставить сюда свою машину. Однако, поступив аналогичным образом, есть вероятность обнаружения машины на парковке задетой острым предметом, оставившим глубокий след на лако-красочном покрытии.

Способы парковки

Данные условия регулируются установленными информационными табличками 8.6.1 – 8.6.9 или определённым типом дорожной разметки:

  1. 1.1 — сплошная разметочная линия, определяющая поток транспорта, движущегося в разном направлении. В данной ситуации используется для обозначения границ одного парковочного места, помимо этого она показывает метод установки автомобиля.
  2. 1.2.1 – сплошная разметочная линия, использующаяся для определения края проезжей части, пересечение которой разрешено только в зоне действия знаков, разрешающих автостоянку или остановку. На паркингах выполняет аналогичную роль.

Если рассматривать непосредственно методы постановки ТС, здесь можно сделать следующие различия:

  1. Парковка под углом 45⁰.
  2. Парковка под углом 90⁰, другое название данного способа перпендикулярная.
  3. Параллельная парковка, в данном случае автомобиль устанавливается вдоль проезжей части, по ходу движения автомобилей.

Первый и второй методы могут осуществляться движением передним или задним ходом. В большинстве случаев это никак не регулируется, но иногда данное условие определяется информационными табличками 8.6.4, 8.6.5, 8.6.8 или 8.6.9.

Виды неправильной парковки

Рассматривая вариант неправильной парковки следует обратиться к ПДД, здесь можно подчеркнуть официальную и достоверную информацию с точки зрения закона. На перечисление того, как и где должен устанавливаться автомобиль согласно правилам отведена целая глава № 12. Из неё можно составить список мест, где действует запрет на стоянку автомобилей. Таблица 2. Наиболее распространённые виды неправильной парковки.

Вид парковки Величина штрафа, руб. Примечание
В местах, предназначенных для стоянки инвалидов 5 000 Возможна эвакуация
На остановке 1 000 При создании помех движению общественному транспорту 2 000, по п.4 ст.12.19 КоАП РФ
На зебре 1 000 Если ТС будет обнаружено в запретной зоне без водителя, оно может быть эвакуировано.
В зоне действия знаков 3.27 и 3.28 (Остановка и стоянка запрещена) 500 Согласно ст. 12.16 КоАП РФ.
В случае неуплаты платной парковки От 1 000 до 2 000 В среднем водителю даётся 10 – 20 минут на поиск паркомата и внесение денег.
Во дворе 1 500 Дворовая территория относится к жилой зоне, в соответствии с п. 17.4 ПДД. «Движение по дворовым территориям». Автовладелец наказывается вышеупомянутым образом по ст. 12.28 КоАП РФ, помимо этого, ТС мешающее проезду спецтранспорта может быть эвакуировано.
На тротуаре 1 000 Согласно ч.3 ст.12.19 КоАП РФ «Нарушение правил остановки и стоянки ТС».

Примечание! Величина штрафов для Москвы и Санкт-Петербурга по некоторым статьям КоАП РФ может отличаться в большую сторону. Представленный список является не полным, ознакомиться с более подробной информацией можно на официальном сайте ГИБДД РФ gibdd. Исключением может стать стоянка с заездом на газон, в этом случае (как говорилось ранее) контроль осуществляется местными властями. Кроме этого в российском законодательстве предусмотрены меры наказания, связанные с нарушением правил парковки, прописанные в Водном Кодексе ч.4 ст. 65 «Водоохранные зоны и прибрежные защитные полосы». Согласно этому документы за нарушение установленных границ, заезжать за которые не допускается нарушитель наказывается в соответствии со ст. 8.42 КоАП РФ «Нарушение специального режима, осуществления хозяйственной или иной деятельности на прибрежной территории…». Исходя из этого за проезд на берег реки или моря на автомобиля может возлагаться штраф размером от 3 000 до 5 000 руб. При этом, для каждого природного объекта установлены свои расстояния, например до реки или озера это 10 м, а для моря или озера Байкал 500 м.

Жалоба на неправильную парковку

Прежде чем пожаловаться на соседа, не желающего «вклинивать» свою машину между двумя автомобилями, стоящими рядом, а бросающего её на детской площадке как показано на фото, нужно иметь фото или видео-фиксацию случая. Сделать это можно различными способами, наиболее распространённым из которых является стандартная жалоба участковому. Среди других вариантов можно назвать следующие:

  1. Обращение в ГИБДД района к которому относится данный участок. Осуществить задуманное можно личным визитом в отделение или оформить обращение через электронную приёмную (gibdd).
  2. Далее следует созданный недавно проект «Сердитый гражданин», несмотря на то, что действует он только в Москве, количество обращений уже превышает 400 000 (angrycitizen).

Помимо представленных методов существует ещё ряд современных приложений для смартфонов и планшетов, которыми можно воспользоваться для осуществления задуманного. Но любой из способов требует обязательного подтверждения фотографиями или видеосъёмкой автомобиля, припаркованного с нарушением ПДД, госномер в этом случае должен быть отчетливо виден. Только так можно добиться того, что владелец данного транспортного средства понесёт наказание за содеянное. Величина штрафа для него может варьироваться от 500 до 5 000 руб., в зависимости от ситуации. Что такое многоуровневая парковка рассказывается в статье: Многоуровневая парковка. Как происходит перпендикулярная парковка передним ходом . Парковка перед пешеходным переходом, информация в этой публикации. Из приведённой ранее информации основные различия в одном и том-же автомобильном термине «парковка» становятся ясными. Раскрыты вопросы того как и где правильно, а самое главное – в соответствии с правилами ПДД, парковаться, а также меры наказания и меры воздействия на нарушителей. Кроме этого появляется представление о том, каким документам должна соответствовать современная стоянка для автомобилей или что обозначают знаки и некоторые элементы дорожной разметки, нанесённые на дорожное покрытие.

Строительство парковок

Как построить парковку?

1. Наземная плоскостная парковка

Для строительства наземной плоскостной парковки не требуется большого количества финансовых вложений и оформления разрешительной документации (подробнее см. в Своде правил стоянки автомобилей 113.13330.2012).

Этапы строительства:

  • Провести общее собрание собственников жилых и нежилых помещений дома

    Сначала нужно собрать всех желающих построить парковку и написать обращение в компетентную организацию вашего города (чаще всего это Комитет по земельным ресурсам и землеустройству) для создания земельного участка многоквартирного дома. Также нужно выбрать уполномоченное лицо, которое будет заниматься всеми вопросами по данному делу. Однако на практике активист и идейный инициатор ходит по квартирам и собирает подписи, тем самым проводит заочное собрание, потому что собрать всех людей в одно время проблематично. Такого рода документ будет действительным, если он составлен по форме.

  • Представить решение общего собрания в территориальное управление по соответствующему району

    К заявлению о формировании земельного участка прилагается протокол со следующими сведениями: форма проведения собрания, повестка дня собрания, решение об обращении в Комитет за созданием участка с отчетом по количеству голосов, принявших это решение, а также выбор уполномоченного лица с указанием его паспортных данных. В протоколе должны быть перечислены все полномочия, которыми будет наделен выбранный представитель. Если вы не прописали полномочия в протоколе, то второй обход по квартирам за подписями неизбежен.

  • Обратиться в проектную организацию для подготовки проектной документации (оплачивает заказчик проекта — правообладатели земельного участка).

    Полученный договор аренды или свидетельство о собственности на участок — это еще не построенная парковка. Если у вас есть один из этих документов, тогда можно заняться проектированием стоянки. Проект состоит из плана площадки, схемы организации дорожного движения, решений по благоустройству территории, а также помещения охраны, если такие предусмотрены проектом. В проекте прописывается конструкция покрытия дороги. Также проект необходимо обсудить и согласовать в ГИБДД. Если вы получили добро от Управления городского ландшафта и благоустройства, которое является своеобразным пропуском, тогда начинайте строительство.

  • Согласовать проект с инженерными службами города (оплачивают правообладатели земельного участка), с управлением Роспотребнадзора, с ГИБДД

  • Выполнить работы по организации автостоянки за счёт средств правообладателей земельного участка

    При строительстве парковочной площадки будет полезно знать, что размер одного места для парковки автомобиля должен быть минимум 2,5х5 м. Самым дешёвым видом покрытия считается отсыпка щебнем. Если на предполагаемой территории автостоянки не будет пожарных проездов, то оптимальным и аккуратным покрытием может стать относительно дорогая газонная георешетка.

    Имейте в виду:

    1. По решению, принятому на общем собрании собственников, объекты общего имущества в многоквартирном доме могут быть переданы в пользование иным лицам, если это не нарушает права и законные интересы граждан и юридических лиц (п. 4 ст. 36 Жилищного кодекса РФ). Чтобы закрепить за одним из собственников части земельного участка заинтересованному жильцу надо провести собрание собственников и оформить решение собрания протоколом.

    2. Если возникают какие-то конфликты, собственники жилья выносят решение опять же на общем собрании или обращаются в суд.

    3. Если же часть помещений вашего дома занимают магазины, они также имеют право и на земельный участок у жилого дома, так как он является общим имуществом. Для посетителей магазинов предусматривается временная парковка автотранспорта в парковочном кармане со стороны улицы.

    4. Ограждение жилого здания запрещено — согласно п. 2 СН 441-72 «Указаний по проектированию ограждений площадок и участков предприятий, зданий и сооружений». Не забудьте перед тем, как браться за дело, тщательно изучить Жилищный Кодекс РФ (статьи 36 — 48) и Земельный Кодекс РФ.

Данное решение является самым распространённым и доступным, но лишь при условии того, что расчётный объем числа парковочных мест соответствует объёмам жилой застройки.

2. Наземная многоуровневая капитальная парковка из железобетона

По своему функциональному назначению многоуровневая парковка относится к объектам хранения легкового автотранспорта и предназначена для временной парковки автомобилей.

Конструктивные решения

Конструктивная схема здания стоянки — жёсткая, с полным монолитным каркасом. Пространственная жёсткость здания обеспечивается сопряжением дисков перекрытий с колоннами, стенами лифтовых шахт, лестничных клеток и монолитными стенами подвального этажа.

Фундаменты — свайные. Ростверк монолитный железобетонный плитный.

Несущие элементы каркаса: колонны монолитные железобетонные.

Наружные стены и стенки рампы: из монолитного железобетона, с заполнением из керамического кирпича.

Диск перекрытия (покрытия): монолитный железобетонный.

Лестничные марши и площадки: монолитные железобетонные.

Первый уровень крытой парковки должен быть отапливаемым; для обеспечения необходимой температуры (+5°C в зимний период) предусмотрено помещение теплового узла. Также необходимо запроектировать помещение электрощитовой.

Основные требования к объему, составу и содержанию проектной документации. Проектная документация выполняется в полном соответствии с «Положением о составе разделов проектной документации и требованиям к их содержанию», утвержденном постановлением Правительства РФ от 16.02.2008 № 87, Письмом Министерства Регионального Развития РФ от 8 от № 19512-СМ/08 и Градостроительным Кодексом РФ. В соответствии с действующими нормами на проектирование, ГОСТ 21.1 О 1-97 «Основные требования к проектной и рабочей документации», государственными стандартами СПДС и ЕСКД в объёме необходимом для получения положительного заключения государственной экспертизы. Соответствие требованиям: СНиП 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения», СНиП 21-02-99*,СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99*, а также иные действующие нормы и требования, СНиП, ГОСТ, СП, СанПин на территории РФ.

Градостроительные решения, генплан, озеленение, благоустройство. Выполнить согласно СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских поселений».

Архитектурно-планировочные решения (условия блокировки, основные принципы планировки, обеспечение комфортности помещений, в том числе с учётом потребности инвалидов, наружная и внутренняя отделка).

В качестве примера приведем многоуровневый паркинг на 480 машино-мест:

  • Количество уровней: 6

  • Количество машино-мест: 480

  • Количество въездов и выездов, необходимость противопожарного эвакуационного выезда: определяется проектом

  • Архитектурный облик многоуровневого паркинга: должен быть выполнен в едином ансамбле с другими объектами застройки

  • Наличие уровней ниже отметки 0 м: нет

  • Открытая/закрытая: открытая

  • Наличие лифтов для пассажиров: предусмотреть пассажирские и грузовые (их количество определить расчётным путём)

  • Назначение парковки: длительного хранения автомобилей

  • Количество въезжающих/выезжающих автомобилей в час: 100

  • Размещение персонала в здании: не предусмотрено

  • Место размещения багажных тележек:на каждом этаже

  • Информационное табло: есть

  • Освещение: есть

Инженерные системы зданий. Инженерные сети проектируются согласно требованиям действующих норм и правил, а также технических условий на подключение. Также нужно предусмотреть наружное противопожарное водоснабжение диаметром 315 мм.

Требование по разработке мероприятий по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности. Нужно учесть требования, изложенные в федеральном законе № 261-ФЗ от 23.11.2009, Постановлении Правительства РФ от 16.02.2008 № 87, СНиП 23-02-2003 «Тепловая защита зданий».

Требования по обеспеченности условий жизнедеятельности маломобильных групп населения. Архитектурно-планировочные решения должны обеспечивать все удобства для маломобильных групп населения М1, М3 населения и соответствовать требованиям СП 59.13330.2012.

Требования пожарной безопасности. Проект парковки должен соответствовать федеральному закону №123-ФЗ от 22.07.2008 («Технический регламент о требованиях пожарной безопасности») и Постановлению Правительства РФ №87 от 16.02.2008.

Требования к составу сметной документации. Отсутствуют.

Состав общего имущества в многоуровневой стоянке закрытого типа, которое будет находиться в общей долевой собственности участников долевого строительства после получения разрешения на ввод в эксплуатацию и передачи объектов долевого строительства участникам долевого строительства. Входы, тамбуры, лестничные клетки, лестничные площадки, насосная, электрощитовая, венткамера, коридоры, технические этажи, технические подвалы, крыши, механическое, электрическое, санитарно-техническое и иное оборудование, находящееся в доме за пределами или внутри помещений и обслуживающее более одного помещения жилого дома, земельный участок, на котором расположен дом с элементами озеленения и благоустройства, проезды к местам автостоянок во встроенной подземной парковке.

Показатель эффективности многоуровневых парковок гораздо выше, чем у плоскостных. На относительно небольшой территории многоуровневой парковки можно обустроить гораздо большее количество парковочных мест.

3. Подземная плоскостная или многоуровневая парковка

Подземная парковка — это сооружение для паркования транспортных средств под поверхностью земли.

Строительство подземной парковки сопряжено с большим объёмом трудоёмких работ по устройству свайного поля, гидроизоляции и т.д., а также с существенным количеством дополнительных, часто незапланированных, расходов. Также большое время займут проектные работы.

Подробные условия, требования к строительству указаны в Своде правил стоянки автомобилей 113.13330.2012.

В среднем устройство подземного пространства увеличивает срок реализации проекта на 6–8 месяцев. Это нужно учитывать. Стоимость строительства подземного паркинга обходится на 30–40% дороже, чем строительство надземных оборудованных площадок для парковки.

Очень высокая стоимость подземных работ делает строительство подземных паркингов доступным только для элитной категории заказчиков. Такое решение применяется там, где размещение автомобилей иным способом невозможно в силу определённых причин. Многие люди, покупая квартиру, предпочтут потратить «лишние» деньги на увеличение количества квадратных метров, чем на место в подземном паркинге.

4. Наземная быстровозводимая металлическая многоуровневая парковка (альтернатива наземным многоуровневым капитальным парковкам из железобетона)

Чтобы построить такую парковку, необходимо обратиться к заводу-изготовителю, либо спроектировать, изготовить и смонтировать такую парковку под контролем специалистов завода-изготовителя.

Либо обратиться к нам.

Подробнее о данных паркингах смотрите на странице metalparking.neo-park.ru

Рекомендуем обращаться в компании, у которых есть собственный постоянный штат монтажников и сервисная служба.

Для возведения такой парковки из металлических конструкций не требуется вести дорогостоящие земляные работы и изготавливать тяжёлый фундамент глубокого залегания из бетона. Такую конструкцию можно устанавливать на мелкозалегающий ленточный фундамент, на точеные фундаментные опоры, либо же на подготовленную бетонную площадку. Это достигается за счет гораздо более низкого веса сооружения в сравнении с традиционным строительством из кирпича или бетонных панелей.

Ещё одним неоспоримым преимуществом этой парковки является чрезвычайно высокая скорость возведения, простота сборки, минимальное количество необходимой для монтажа техники.

Такие здания, как правило, можно поставить «с нуля» за несколько месяцев, что, безусловно, серьезно экономит не только время, но и деньги заказчика.

Строительство парковок из металлоконструкций решает главные экономические проблемы инвесторов: снижаются инвестиционные затраты на строительство, сокращаются сроки окупаемости проектов.

Металлическая парковка имеет ряд преимуществ по сравнению с парковкой из железобетона:

  • короткие сроки строительства в любое время года;

  • низкая стоимость;

  • высокие эксплуатационные характеристики;

  • низкие затраты на фундаменты;

  • технологичность и оперативность монтажа.

Рекомендуем также ознакомиться с нашей статьёй «Металлический паркинг как альтернатива многоуровневому железобетонному паркингу».

5. Механизированные парковочные комплексы (наземные, подземные, совмещённые)

В настоящее время наиболее оптимальным решением в условиях нехватки свободной территории для парковок в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Казани, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Челябинске, Перми, Тюмени и других крупных российских городах, является применение многоярусных автоматизированных (механизированных) систем парковки автомобилей.

Всё оборудование автоматизированных парковочных систем и парковочных комплексов разделено на четыре группы:

  • Компактный паркинг (подъёмники). Парковочный модуль представляет собой 2–4 уровневый подъёмник, с гидравлическим или с электрическим приводом, с наклонной или горизонтальной платформой, двух- или четырёх стоечный, подземный с платформами на выдвижной раме.

  • Пазловый паркинг (паркинг типа puzzle). Представляет собой многоярусную несущую раму с расположенными на каждом ярусе платформами для подъёма и горизонтального перемещения автомобилей. Устроен по принципу матрицы со свободной колонкой (ячейкой).

  • Башенный паркинг. Представляет собой многоярусную самонесущую конструкцию, состоящую из центрального подъёмника лифтового типа с одно- или двух координатным манипулятором. С двух сторон от подъёмника расположены ряды продольных или поперечных ячеек хранения автомобилей на поддонах.

  • Стеллажный паркинг. Представляет собой многоярусный одно- или двухрядный стеллаж с ячейками хранения автомобилей на поддонах. К месту хранения поддоны перемещаются подъёмниками и двух- или трёх координатными манипуляторами ярусного, напольного или навесного расположения.

Автоматизированные парковочные системы и автоматизированные парковочные комплексы (АПК) можно применять практически везде, где существует нехватка парковочных площадей. В ряде случаев механизация парковки является единственным возможным решением. Например, в центральных, деловых и других районах мегаполисов с плотной застройкой, обладающих исторической и культурной ценностью, зачастую совершенно негде парковаться, поэтому организация парковки посредством автоматизированного подземного комплекса является единственно возможным решением.

Для строительства парковки с применением механизированных парковочных комплексов следует обратиться к производителю данного оборудования. Настоятельно рекомендуем обращаться к российским производителям, т. к. иностранные представители не обеспечивают должного уровня качества и сервиса, а также адаптации под российские условия (см. статью о китайских паркингах)!

ПРИМЕР:

Сравнение стоимости подземной многоуровневой парковки S=11125м2 с механизированными парковочными комплексами и подземной плоскостной парковки S=29852м2 без автоматических парковочных комплексов:

№ п/п

Наименование работ и затрат

Базовая стоимость объекта аналога (S=6255м2) (тыс. руб.)

Базовая стоимость на 1 м2 (тыс. руб.)

Базовая стоимость механизированного паркинга S=11125м2 (тыс. руб.)

Базовая стоимость 2-х этажного паркинга с пристроями в 1 и 2 этажа S=22250+6000+1602=29852м2 (тыс. руб.)

Локальные сметные расчеты

Железобетонные конструкции

15761,74

2,52

28033,47

67700,64

Общестроительные работы (АР)

5798,85

0,93

10313,7

27675,02

Вентиляция

1617,09

0,26

2876,12

7717,57

Отопление

110,88

0,02

197,21

529,18

Водопровод, канализация и система внутреннего пожаротушения С1

1090,67

0,17

1939,84

5205,22

Электрооборудование и электроосвещение

626,43

0,1

1114,15

2989,64

ПС1. Система пожарной сигнализации и оповещения о пожаре

118,85

0,02

211,38

567,21

Автоматика дымоудаления

103,34

0,02

183,8

493,19

АОВ1 Автоматизация общеобменной вентиляции

452,33

0,07

804,5

2158,75

Итого по разделу «Локальные сметные расчеты»

25680,18

4,11

45674,18

115036,42

С индексом изменения сметной стоимости на июль 2014 г. СМР=5,94

159825,83

25,56

271304,64

683316,32

Механизированные парковочные комплексы (Оборудование)

114018,64

Механизированные парковочные комплексы (Монтажные Работы)

22898,31

Обеспылевание полов полимерными покрытиями, толщина покрытия 3 мм (для зон усиленной интенсивности движения и 1,5 мм (для зон средней интенсивности движения)

6703,2

27790,72

Итого по паркингу

414924,78

711107,04

Всего по паркингу с НДС 18%

489611,25

839106,3

Средняя стоимость парковочного места по вариантам

590,6

1060,82

Снижение затрат на строительство в 1,7 раза.

Снижение площади застройки 2,68 раза.

Аналогичная ситуация обстоит и с другими видами парковок.

Выводы

Итак, мы рассмотрели ключевые вопросы, возникающие при решении вопроса о строительстве парковок, особенности различных видов паркинга и их экономическую эффективность.

В итоге можно констатировать, что выбор вида парковки зависит как от финансовых возможностей заказчика, так и от требований надзорных органов при сдаче объектов жилой застройки.

Рекомендуем не зацикливаться на «старых» и «проверенных» решениях, нужно учитывать всю совокупность фактических преимуществ при внедрении инноваций, ведь время не стоит на месте, и революция в сфере парковки автомобилей уже началась.

Компания «Неопарк» уже более десяти лет занимается проектированием, изготовлением, монтажом и сервисным обслуживанием различных парковочных систем. Наши специалисты всегда готовы проконсультировать по выбору оптимального решения для организации парковки с учётом конкретных условий. Звоните по телефону 8 800 333 05 84 или направляйте вопрос через форму обратной связи на данном сайте.

  • >Скачивайте Для расчёта точной стоимости проекта нам необходима подробная информация о предполагаемой парковке.
    Заполните опросный лист и отправьте его нам
  • >Задавайте вопросы Звоните 8 800 333 05 84 Звонок бесплатный для всех операторов России

Автостоянка или парковка: ВС объяснил, кто отвечает за сгоревший автомобиль

Можно ли возместить ущерб от поджога автомобиля с владельца стоянки, если с ним нет договора, а квитанции сгорели вместе с машиной? Апелляция решила, что это невозможно без предъявления документов, но Верховный суд ее поправил. Он продемонстрировал жесткий подход к распределению бремени доказывания, который усложнит жизнь платным стоянкам, комментирует эксперт.

Если припаркованной машине причинен ущерб, должен ли владелец автостоянки его компенсировать? Все зависит от юридической квалификации отношений, решил Верховный суд в деле Ирины Сошенко* из Калининграда. Она подала в суд на владельца своей стоянки, ООО «Скам», и требовала выплатить ей 525 910 руб. – стоимость автомобиля, которого она лишилась в результате поджога неизвестными лицами.

Первая инстанция (дело № 2-2838/2014) удовлетворила требования Сошенко, но апелляция (дело № 33-2993/2015) отменила это решение. Калининградский областной суд прислушался к доводам стоянки о том, что истица не представила ни самого договора хранения, ни доказательств его заключения. По утверждению Сошенко, она каждый месяц оплачивала услуги и получала квитанцию, которая служила пропуском на стоянку, но представить документ женщина не смогла (он сгорел вместе с автомобилем, пояснила автовладелица). Договора у нее и вовсе не было. Но эти доводы не убедили облсуд. Он решил, что Сошенко лишь пользовалась парковочным местом за плату, а охрану ей никто не гарантировал. Таким образом, апелляция в иске отказала.

Верховный суд решил по-другому распределить бремя доказывания (71-КГ16-3). Стороны не отрицали, что машина во время пожара находилась на стоянке. Это подтверждает факт заключения договора. А что касается документов, хранить их должна была не клиентка, а фирма. Именно последняя обязана оформить договор оказания услуги и огранизовать кассово-бухгалтерский учет оплаты, разъяснил Верховный суд. Он указал, что утрата квитанции сама по себе не является основанием для лишения потребителя прав, предусмотренных законом.

В чем разница между парковкой и стоянкой?

Как указал суд апелляционной инстанции, определение которого отменил ВС, автомобиль истца находился не на стоянке, а на парковке. Разница в том, что в первом случае машина помещается на хранение «автоматически», а во втором владелец мест не несет за нее ответственности.

Исходя из норм п. 21 ст. 1 Градостроительного кодекса и п. 1.2 ПДД, парковка, как правило, является принадлежностью автомобильной дороги, подэстакадных или мостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений, создаётся как элемент их благоустройства и выполняет вспомогательную роль по организованной стоянке транспортных средств.

Автостоянка же – это здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенные для хранения автомототранспортных средств (п. 2 Правил оказания услуг автостоянок, утверждённых постановлением Правительства РФ от 17 ноября 2001 года). В п. 32 этих же Правил прямо сказано, что исполнитель услуг несет ответственность за надлежащее хранение транспортного средства, если иное не предусмотрено договором, и обязан в случае его хищения, повреждения или утраты комплектности возместить убытки.

Как отличить автостоянку от парковки, разъяснил ВС в своем определении:

Судам следует учитывать назначение данной площадки, здания, сооружения, части здания или сооружения, в частности – самостоятельность, обособленность данных объектов либо их принадлежность к другим объектам улично-дорожной сети, зданиям, строениям, сооружениям, их обозначение на местности, ограждение, оборудование, охраняемость, организацию въезда и выезда транспортных средств и их учёта, а также другие обстоятельства, характеризующие назначение постановочного места.

Стоянка, на которую ставила машину Сошенко, является обособленной, охраняемой, имеет ограждение, оборудована въездом с контрольно-пропускным пунктом, констатировал ВС.

«СКАМ» пытался защищаться со ссылкой на внутренние Правила оказания услуг автостоянки. В п. 2 этого документа говорится, что компания оказывает клиенту услуги по предоставлению в аренду парковочных мест для стоянки автотранспорта по возмездному договору. А п. 22 и 27 снимают с владельца стоянки всякую ответственность за утрату или повреждение находящихся на ней машин. Однако ответчик не представил доказательств того, что заключил с Сошенко договор аренды парковочного места, предварительно ознакомив ее с внутренними правилами оказания услуг, как того требует закон о защите прав потребителей, указал ВС.

Мнения экспертов

Эксперты, опрошенные «Право.ru», поддержали позицию ВС, однако не сошлись во мнении относительно ее новизны и важности для судебной практики.

Адвокат Алексей Михальчик считает, что постановление ВС является крайне важным для правоприменительной практики по делам о защите прав потребителей, так как демонстрирует крайне жесткий подход к распределению бремени доказывания по этой категории споров. «Если ответчик «молчит» в ответ на утверждения потребителя о значимых для дела обстоятельствах, такие обстоятельства нужно признавать доказанными, – говорит юрист. – Ранее, пользуясь различными уловками, платные автостоянки зачастую уходили от ответственности в случаях, когда автовладельцам причинялся ущерб при схожих обстоятельствах, теперь это будет сделать значительно сложнее».

«Данная позиция ВС РФ не нова и полностью отражает сложившуюся практику», – спорит с коллегой Сергей Литвиненко, адвокат бюро «Деловой фарватер». Его слова подтверждаются решениями судов по схожим делам. Так, например, в январе прошлого года Черняховский горсуд Калининградской области взыскал с владельцев автостоянки, на которой сгорел автомобиль истца, порядка 518 000 руб. ущерба (см. Платная парковка возместит клиенту 518 000 руб. за сгоревшую из-за непрошенного визитера машину). В ноябре прошлого года в Красноярском крае владельцев стоянки, на которой был совершен поджог, также обязали компенсировать ущерб хозяину пострадавшей машины (см. За поджог автомобиля парковка выплатит клиенту 290 000 руб.).

По мнению Павла Хлюстова, адвоката, партнер КА «Барщевский и партнеры», нет универсального правила, которое позволяет разграничить, когда территория является парковкой, а когда автостоянкой, – суд должен решать данный вопрос в каждом конкретном случае. По словам Чермена Дзотова, основателя сервиса по подбору узкоспециализированных юристов «Найдем Адвоката», подобные конфликты между владельцами автостоянок и собственниками автомобилей нередки. Правила оказания услуг автостоянок, утвержденные Правительством РФ 17 ноября 2001 года, предусматривают, что владелец автостоянки отвечает за хранение автомобилей и иных транспортных средств, за исключением случаев, когда иное оговорено в договоре. «Но этих случаев практически нет – никакой здравомыслящий водитель или хозяин автомобиля такой договор составлять не будет. Поэтому суд обычно выносит решения в пользу истцов-автовладельцев, обращающихся с исками к владельцам автостоянок», – рассказал Дзотов.

При этом владельцы автостоянок пользуются рядом хитростей, чтобы уйти от ответственности. Так, например, они могут не прописывать в договоре ответственность за кражу с автостоянки автомобиля или его составных частей, магнитол и иных видов имущества. «Поэтому необходимо очень внимательно читать подписываемый с представителями автостоянки договор. Если там отсутствуют вышеперечисленные пункты – настаивать на их подписании», – советует юрист.

Автоматические механизированные автомобильные парковки

Автоматические механизированные автомобильные парковки бывают следующих типов:

  • Лифтовые многоярусные автоматические парковки.
  • Зависимые автомобильные парковки — парковки, где ключи от транспортного средства остаются у парковщика
  • Не зависимые автомобильные парковки — автоматическая система для паркинга полностью исключает человеческий фактор и предназначена как для подземных так и для наземных паркингов.
  • Высотные — парковки с автоматической выдачей автомобилей предназначены для высотных паркингов, а также паркингов пристроенных к зданиям и сооружениям.
  • Роторные или карусельные — парковки, где парковочный модуль имеет механизм подъема, представляющий собой два контура замкнутых роликовых цепей с подвешенными на них с помощью кронштейнов ячейками хранения автомобилей.
  • Разворотный круг — данная автоматическая парковка применяется в местах, когда само транспортное средство не может развернуться из-за нехватки мест разворота.
  • Подземные — автоматические парковочные системы, располагающиеся под землей.

> Ссылки

  • Лифт Одесса Паркинг: производитель автоматических парковок в Украине

> Названия

  • «Парковка» — программа радиостанции «Эхо Москвы».

Классификация

В общем виде классификацию стоянок можно представить следующим образом:

  • По размещению в городской застройке:
    • в зоне объектов общегородского значения городской застройке (общественные, спортивные, культурные, торговые центры, вокзалы, аэропорты и др.);
    • в коммунальных и других нежилых зонах;
    • в жилой зоне, в том числе: районные, внутриквартальные, дворовые;
    • в зоне городского транспорта (площади, улицы, транспортные развязки, мосты).
  • По длительности хранения:
    • постоянное хранение;
    • временное хранение;
    • сезонное хранение.
  • По размещению относительно объектов другого назначения:
    • отдельно стоящие;
    • пристроенные;
    • встроенные;
    • комбинированные.
  • По размещению относительно уровня земли
    • надземные;
    • подземные;
    • комбинированные.
  • По этажности:
    • одноэтажные;
    • многоэтажные.
  • По способу междуэтажного перемещения:
    • рамповые;
    • механизированные;
    • автоматизированные.
  • По организации хранения:
    • манежные;
    • боксовые;
    • ячейковые;
    • комбинированные.
  • По типу ограждающих конструкций:
    • закрытые;
    • открытые;
    • комбинированные.
  • По условиям хранения:
    • неотапливаемые;
    • отапливаемые;
    • комбинированные.

Вам также может понравиться

Об авторе admin

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *